Kalnų dviračių sportas atsirado Jungtinėse Valstijose ir turi trumpą istoriją, o plento dviračių sportas atsirado Europoje ir turi daugiau nei šimto metų istoriją. Tačiau Kinijos žmonių galvose kalnų dviračių, kaip sportinių dviračių „kilmės“, idėja yra labai gili. Ji tikriausiai kilo nuo reformų ir atsivėrimo pradžios 1990-aisiais. Į Kiniją pateko daug Amerikos kultūros elementų. Pirmoji „sportinių dviračių“ partija, patekusi į Kinijos rinką, beveik visi buvo kalnų dviračiai, ir daugelis dviratininkų klaidingai supranta plento dviračius.

Nesusipratimas 1:   Kinijos kelių sąlygos nėra geros, o kalnų dviračiai labiau tinka Kinijos kelių sąlygoms.Kalbant apie kelių sąlygas, Europoje, kur labiausiai išvystytas plento dviračių sportas, kelių sąlygos yra labai prastos. Ypač Flandrijoje, Belgijoje, kur dviračių sporto gimtinėje, šios dviračių varžybos žinomos kaip „Stone Road Classic“. Per pastaruosius dvejus metus Europoje vis labiau populiarėja „visureigiai plento dviračiai“, arba žvyro dviračiai, ir tai neatsiejama nuo prastų kelių sąlygų Europoje. Kinijoje žvyras nėra labai populiarus, dar ir dėl to, kad keliai, kuriais dažnai važinėja vietiniai dviratininkai, yra daug geresni nei šie.

Kalnų dviratyje atrodo, kad yra amortizatorius, kuris, atrodo, yra patogesnis važiuoti. Tiesą sakant, kalnų dviračio amortizatorius skirtas kontrolei, o ne „amortizacijai“, nesvarbu, ar jis priekinis, ar galinis. Padangos yra labiau įžemintos, bet ne patogesnės važiuoti. Šie amortizatoriai vos veikia asfaltuotuose keliuose.

2 nesusipratimas: Lengvieji automobiliai nėra tvirti ir lengvai sulaužomi.

Kalbant apie atsparumą kritimams, kalnų dviračiai iš tiesų yra atsparesni kritimams nei plento dviračiai, juk svoris ir vamzdžio forma yra tokie patys. Vidutinės ir žemos klasės įranga rinkoje bus tik tvirtesnė, o ne žemesnė. Todėl plento dviračiai iš tiesų nėra tokie patvarūs kaip kalnų dviračiai, tačiau jie yra pakankamai tvirti net ir lengvam važiavimui bekele.

3 nesusipratimas: plento dviračiai yra brangūs

Žinoma, tokio paties lygio kalnų dviračiai vis tiek pigesni nei plentiniai. Juk plento dviratininkams šį daiktą pakeisti yra daug brangiau nei kalnų dviračių stabdžių svirtis ir pavarų perjungimo svirtis.

Galiausiai norėčiau pabrėžti savo mintį. Dviračių sportas yra įvairus, svarbu, kad būtų smagu – jūs teisūs. Kuo smagiau važiuoti, tuo dinamiškesnė gali būti sporto šaka.