Mano du pomėgiai yra elektrinių dviračių projektai ir „pasidaryk pats“ saulės energijos projektai.Tiesą sakant, aš parašiau knygą šiomis dviem temomis.Todėl, matant šias dvi sritis, sujungtas į keistą, bet puikų produktą, tai visiškai mano savaitė.Tikiuosi, kad jūs taip pat džiaugiatės, kaip aš, galėdami pasinerti į šį keistą elektrinį dviratį/automobilį, kuris turi daug funkcijų – nuo ​​dviviečio iki didžiulių saulės baterijų masyvų, užtikrinančių beveik neribotą diapazoną!
Tai tik vienas iš daugybės keistų, nuostabių ir įdomių elektromobilių, kuriuos radau apsipirkinėdamas eklektiškiausios pasaulyje skaitmeninės sendaikčių parduotuvės „Alibaba“ vitrinoje.Dabar pasisekė oficialiai tapti šios savaitės „Alibaba“ keisčiausiu šios savaitės elektromobiliu!
Saulės energija varomų elektrinių dviračių esame matę ir anksčiau, tačiau jų konstrukcijai dažniausiai keliami tam tikri griežti pedalų reikalavimai.Net maža didelio skydelio galia reiškia, kad motociklininkui dažniausiai vis tiek reikia suteikti svarbią pagalbą kojoms.
Tačiau šis didžiulis elektrinis dviratis – ah, triratis – turi didžiulį stogelį su penkiomis 120 vatų saulės baterijomis, kurių bendra galia yra 600 vatų.Jis išsprendžia skydelio dydžio problemą, dėvėdamas jas kaip kepures, o ne vilkdamas jas už dviračio.
Turėkite omenyje, kad idealiomis sąlygomis galite gauti tik maksimalią 400 W arba 450 W faktinę galią, tačiau, atsižvelgiant į variklio dydį, to vis tiek pakanka.
Jie dviratį aprūpina tik nedideliu 250 W galiniu varikliu, todėl net retkarčiais saulės spinduliai turėtų suteikti tiek energijos, kiek sunaudoja baterija.Tai reiškia, kad tol, kol šviečia saulė, jūs iš esmės turite begalinį diapazoną.
Net saulei nusileidus šis saulės energija varomas elektrinis dviratis gali aprūpinti pakankamai 60V ir 20Ah baterijomis, kurių talpa 1200 Wh.Atrodo, kad akumuliatoriai sumontuoti ant dviejų galinių bėgių, todėl vienu metu galime žiūrėti į porą 60 V10 Ah baterijų paketų.
Jei manote, kad suvartojate pastoviai 250 W, saulei nusileidus važinėsite beveik penkias valandas.Tinkamai suplanavę miego režimą ir poilsio vonios kambaryje laiką, bekele galite beveik savaites važinėti neprisijungę ir neįkraunę.Pora pedalų vairuotojo pusėje reiškia, kad jei po ypač ilgos debesuotos dienos pritrūksite sulčių, teoriškai galėsite ją valdyti patys.Arba galite nešiotis su savimi generatorių greitam įkrovimui!Arba galite pigiai nusipirkti antrą 60V20Ah elektrinio dviračio akumuliatorių.Galimybės begalinės kaip saulė!(Kaip apie 5 milijardus metų jų.)
Saulės baterijos stogelis taip pat užtikrina tinkamą šešėlį ir netgi suteikia stovą aukštai pakeliamiems priekiniams žibintams, kad būtų geras matomumas.
Po medžio baldakimu kabo ne viena, o dvi gulinčios kėdės.Jie neabejotinai bus daug patogesni nei dviračių balneliai kelionių bekele metu.Belieka išsiaiškinti, kiek ilgai galėsite stovėti šalia savo motociklininko, važiuodami varginančiai mažu 30 km/h (18 mylių per valandą) greičiu.
Neaišku, kaip veikia vairavimas, nes galiniai ratai atrodo fiksuoti, o priekiniai ratai neturi ašių ar šarnyrinio vairo.Galbūt šios detalės ir stabdžių apkabos, neprijungtos prie rankinio stabdžio svirties, gali būti užuomina į nebaigtą vaizdą.Arba manevruojate kaip kanoja ir stabdote kaip Fredas Flinstonas.
Viena iš mano mėgstamiausių šio saulės energija varomo elektrinio dviračio dalių yra tik 1550 USD kaina!Daugelis mano mėgstamiausių ne saulės elektrinių dviračių yra brangesni už šį ir tinka tik vienam motociklininkui!
Tiesiog dėl linksmybių ir kikenimo pradėjau eiti tuo keliu ir gavau pasiūlymą gabenti į JAV už maždaug 36 000 USD.Taigi už šimtą vienetų 191 000 USD galiu tiesiog įkurti savo saulės lenktynių lygą ir leisti rėmėjui apmokėti sąskaitą.