Be važiavimo elektriniu kreiseriniu dviračiu, mėgavimosi dideliu balnu, plačiais vairo stulpais ir patogia vertikalia sėdėjimo padėtimi, ar yra dar kokių nors pramogų?
Jei jau ką, tai bent jau nenoriu to girdėti, nes šiandien visi važiuojame dviračiu! Šiais metais išbandėme daug šių gaminių. Žemiau rasite 5 mūsų mėgstamiausius dviratininkams ir rekomenduojame juos smagiai praleisti laiką važinėjantis elektriniu dviračiu 2020 m. vasarą!
Tai yra penkių geriausių 2020 m. vasaros elektrinių dviračių serijos dalis, kurios tikslas – padėti skaitytojams supažindinti su puikiais elektriniais dviračiais, kurie padės jiems šią vasarą važinėtis tiek keliais, tiek bekele.
Pristatėme kelias kategorijas, bet per ateinančias kelias dienas būtinai toliau mokykitės apie šiuos elektrinių dviračių tipus:
Ir būtinai peržiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą, kuriame parodyti visi šiame sąraše esantys elektriniai kreiseriniai dviračiai.
Žinoma, „Electra“ turi daug išskirtinių elektrinių dviračių su visomis specifikacijomis, o „Townie Go! 7D“ yra vienas iš žemiausio savo modelių linijos modelių – vos 1499 USD. Bet tai iš tikrųjų yra mano privalumas.
Net jei galite pasirinkti vieną iš geresnių vidutinės klasės modelių, jei jus tenkina ratuoti motociklai, „Townie Go! 7D“ leidžia važiuoti puikia „Electra“ kruizerio važiuokle be papildomų išlaidų, susijusių su prašmatnia „Bosch“ vidutinės klasės pavarų dėže.
Variklio pakanka, o važiavimo charakteristikos geros, tačiau iš toli akumuliatoriaus talpa siekia tik 309 Wh, ir tai kelia nerimą. Tačiau kadangi tai yra 1 lygio elektrinis dviratis su pedalais be akceleratoriaus, jei tik nepatingėsite ir efektyviausiai naudosite nuvažiuojamą atstumą, jo nuvažiuojamas atstumas vis tiek bus apie 25–50 mylių (40–80 kilometrų). Galingas pedalų pagalbos lygis.
Kaip 1 kategorijos elektrinis dviratis, „Townie Go! The 7D“ maksimalus greitis yra 32 km/h, o tai labai didelis rodiklis lengviesiems dviračiams. Šio tipo elektriniai dviračiai ir taip yra lėti ir mažo greičio – lengvuoju dviračiu važiuojate dėl patirties, o ne tam, kad greitai nuvyktumėte į darbą, todėl 20 mylių per valandą greičio pakanka.
Mane važiuoti šiais dviračiais traukia ne greitis, o mano mėgstamiausia „Townie Go“ patirtis! 7D. Tai tiesiog sklandus, patogus elektrinis kreiserinis dviratis, kuris atrodo taip pat gerai, kaip ir jaučiasi. Tai taip pat vienas iš nedaugelio elektrinių dviračių, turinčių kelias spalvas, nors tikiuosi, kad jums patinka pastelinės spalvos, nes galite įsigyti beveik visų – visų rūšių pastelinių.
Jei nemėgstate pradėti žingsnis po žingsnio, yra ir pereinamoji sistema, nors didelėje „Cruiser“ elektrinių dviračių rinkos dalyje yra žmonių, turinčių prieinamumo problemų, todėl lažinuosi, kad laipsniškas skverbimasis yra populiariausias. Apskritai tai yra patyrimui skirtas tvirtas elektrinis dviratis!
Jei norite sužinoti daugiau apie šį elektrinį dviratį, siūlau peržiūrėti mano išsamią „Townie Go! 7D“ elektrinio dviračio apžvalgą čia arba žiūrėti mano apžvalgos vaizdo įrašą apačioje.
Toliau turime „Buzz“ elektrinius dviračius. Šis automobilis sujungia „Cruiser“ elektrinio dviračio geometriją su krovininio dviračio praktiškumu, o jo rėme įmontuotas itin tvirtas priekinis krovinių krepšys.
Palyginti su dauguma šiame sąraše esančių elektrinių dviračių, pagrindinis „Buzz“ elektrinių dviračių skirtumas yra tas, kad juos galima atnaujinti į vidutinio greičio pavaros variklį, o tai reiškia, kad galite varyti dviratį per pavaras ir atitinkamai keisti greitį. Didžiausias šio metodo privalumas yra tas, kad jį galima sumažinti iki žemesnės pavaros nedideliame šlaite ir padidinti greitį lygiu paviršiumi.
Dviračių greitis vis dar ribojamas iki 20 mylių per valandą (32 km/h), tad per daug greičio neverta spausti, bet to pakanka, kad gerai praleistumėte laiką!
Vidurinės pavaros variklis yra variklis, kurio dauguma žmonių nežino, tačiau jį gamina įmonė „Tongsheng“. Jie neturi „Bosch“ pavadinimo atpažįstamumo, tačiau pagamino puikų tarpinės pavaros variklį už prieinamą kainą.
Šio dviračio kaina tesiekia 1499 USD ir yra tokia pati kaip „Townie Go!“. Pradėkite nuo aukščiau minėto 7D modelio, tačiau gausite vidutinės pavaros variklį su įmontuotu sukimo momento jutikliu, kuris užtikrins gražų ir sklandų pedalų mynimą. Lygindamas „Simultaneous“ su kitomis vidutinio greičio transmisijomis, tokiomis kaip „Bosch“, didžiausias skirtumas, kurį noriu pasakyti, yra tas, kad jis yra šiek tiek garsesnis, bet jį girdite tik važiuojant mažesniu greičiu. Važiuojant itin dideliu greičiu, vėjo garsas užmaskuos didžiąją dalį variklio sukimosi garso.
Jei norite sužinoti daugiau apie šį elektrinį dviratį, siūlau peržiūrėti mano išsamią „Buzz“ elektrinio dviračio apžvalgą čia arba žiūrėti mano apžvalgos vaizdo įrašą žemiau.
Šis kruizinis kateris šiek tiek panašus į mažą laivelį, tačiau nepaisant dydžio, jis vis tiek jaučiasi toks pat sklandus ir patogus, kaip ir paplūdimio kruizinis kateris, kurio tikėtumėtės.
Dar neatidarant dėžės, jau prasideda aukštos kokybės „Model C“ patirtis. Elektrinių dviračių kompanija yra viena iš nedaugelio pilnai surinktų dviračių gamintojų. Jis gražiai supakuotas, todėl nieko nepažeis, tereikia pasukti vairą į priekį ir galite važiuoti.
Dėžė ir pakuotė buvo tokios geros, kad, patikėkite ar ne, po kelių savaičių jas panaudojau dar kartą, kad pritvirtinčiau prie motociklo (taip. Sumažinkite pakartotinį naudojimą!).
„Type C“ yra vienas galingiausių šio sąrašo motociklų. Jame yra 750 W ratlankio variklis, o 48 V sistema išskiria 1250 W maksimalią srovę. Galite pasirinkti 550 Wh arba 840 Wh bateriją, o „Model C“ maksimalus greitis yra 45 km/h.
Tai taip pat geriausias stabdys iš visų šiame sąraše esančių elektrinių dviračių, turintis 4 stūmoklių „Tektro Dorado“ hidraulinius diskinius stabdžius priekyje ir gale. Be to, yra ir kitų puikių savybių, pavyzdžiui, lygus priekinis krepšys, kuris iš tikrųjų yra labai naudingas. Be to, akumuliatorius netgi turi įmontuotą įkroviklį ir maitinimo laidą, todėl jums nereikia nešiotis įkroviklio su savimi. Negaliu pervertinti, koks geras yra šis sprendimas, ypač jei turite elektrinius dviračius, tokius kaip aš, ir visada supainiojate įkroviklius arba sukeliate jiems problemų.
Paskutinis dalykas, kurį reikia paminėti apie elektrinių dviračių įmones, yra tai, kad tai iš tikrųjų Amerikos įmonė, gaminanti elektrinius dviračius Jungtinėse Valstijose. Apsilankiau jų gamykloje Niuport Biče ir susipažinau su jų komanda. Jų darbas yra tikrai įspūdingas, ir aš labai džiaugiuosi žinodamas, kad jie prisidėjo prie vietos ekonomikos ir sukūrė dešimtis darbo vietų bendruomenėje.
Tai galima paaiškinti šiek tiek didesne 1 999 USD kaina, bet, tiesą sakant, tikiuosi, kad Amerikoje pagaminti elektriniai dviračiai, pasižymintys tokiu dideliu greičiu ir galia, bus brangesni, jau nekalbant apie tas gražias dviračių dalis. Man tai yra didelis dalykas visiems, norintiems galingo kreiserio.
Jei norite sužinoti daugiau apie šį elektrinį dviratį, siūlau peržiūrėti mano išsamią „Electric Bike Company Model C“ apžvalgą čia arba pažiūrėti mano apžvalgos vaizdo įrašą.
Kalbant apie „Schwinn EC1“, turiu pasakyti šio produkto kainą – 898 USD. Tai beprotiška! ?
Tai ne koks galingas variklis ir niekis, tai tiesiog 250 W elektrinis dviratis, o tai reiškia, kad jis iš tikrųjų skirtas važinėjimui lygiu paviršiumi, o ne kopimui į didžiulius kalnus, bet jei jį laikysite puikioje padėtyje, jis bus išskirtinis.
Vidinis variklis gali parodyti didelę galią važiuojant lygiu paviršiumi net ir mažuose posūkiuose, o dviratis teikia tik pedalų pagalbą, todėl galite sąžiningai kontroliuoti savo pedalų galią. Priklausomai nuo jūsų nuomonės apie pedalų pagalbą, tai bus teigiama arba neigiama.
36 V akumuliatoriaus pakanka 48 kilometrų (30 mylių) laisvalaikio atstumui, nors tai vėlgi suteikia papildomos pagalbos mynant pedalus.
Taip pat yra visos kitos klasikinio kreiserio funkcijos. Gausite lengvai pasiekiamą kryžminį rėmą, platų balnelį, pakankamai aukštą vairą, kad išsilaikytumėte vertikaliai, tačiau iš tikrųjų nėra perdėta su kai kuriais ekstremalių kreiserių plačiais vairais, be to, yra gražios didelės padangos. Tai padeda kompensuoti pakabos trūkumą.
„Schwinn EC1“ – paprastas elektrinis dviratis, nieko ypatingo, bet tvirtas, gerai pagamintas dviratis, leidžiantis važiuoti elektriniu dviračiu už mažą kainą. Jis nelaimės jokių grožio konkursų ar dizaino apdovanojimų, tačiau yra geras pasirinkimas įdomiems elektriniams dviračiams su ribotu biudžetu, todėl štai kodėl. Jis tiesiog veikia ir veikia gerai.
Jei norite sužinoti daugiau apie šį elektrinį dviratį, siūlau peržiūrėti mano išsamią „Schwinn EC1“ apžvalgą čia arba peržiūrėti mano apžvalgos vaizdo įrašą.
Galiausiai, turime keletą visiškai skirtingų vietų, tačiau jos tikrai vertos jūsų dėmesio. Tai Samsonas iš „Day6“.
Galbūt niekada negirdėjote apie šiuos vaikinus. Velniai griebtų, aš apie juos negirdėjau, kol Mikey G nerado šio dviračio ir nepanaudojo jo „Electrek“ lenktynėse, bet tai paslėptas perlas, nes nepaisant keistos išvaizdos, jis pasižymi žemesniu svorio centru nei visi kiti elektriniai kruiziniai motociklai ir geresniu manevringumu.
Strypai yra tokie dideli, kad iš tikrųjų yra beždžionės formos pakabos, bet taip pat galite juos sukioti ir pakreipti.
„Samson“ gali būti parduodamas vyresnio amžiaus vairuotojams, ieškantiems prieinamų elektrinių dviračių, tačiau jis gali pritraukti vaikus prie visų, kaip lenktyninis automobilis.
Viena iš priežasčių, kodėl šis dviratis toks įdomus, yra ta, kad jame naudojamas labai galingas vidutinio diapazono pavaros variklis, vadinamas „Bafang BBSHD“. Prieš išleidžiant „Bafang Ultra“ variklį, tai buvo galingiausias „Bafang“ vidutinės pavaros agregatas.
Techniškai kalbant, tai savotiškas konversijos variklis, ir kadangi „Day6“ iš pradžių šiuos rėmus gamino pedaliniams dviračiams, techniškai kalbant, tai taip pat elektrinis dviratis, bet kam rūpi jo panaudojimas, man rūpi jo aktualumas dabar. Naudokite, dabar galingas „Samson“ variklis leis jums važiuoti nuostabiai!
Apskritai šis dviratis gali atrodyti kvailai, bet jei jau gali taip smagiai leisti laiką, kam rūpi tavo išvaizda? Tik būk pasiruošęs už tokį daiktą mokėti didelę kainą. „Samson“ yra ypatingas dviratis, bet tai reiškia, kad jam taip pat taikoma speciali kaina – iki 3600 USD. Puiku!
Jei norite sužinoti daugiau apie šį elektrinį dviratį, siūlau peržiūrėti visą „Day6 Samson“ apžvalgą čia arba peržiūrėti apžvalgos vaizdo įrašą žemiau.
Štai ir viskas, bet netrukus turėsime dar vieną penketuką. Būtinai peržiūrėkite mūsų kitų 5 geriausių elektrinių dviračių sąrašą rytoj!
Micah Toll yra asmeninis elektromobilių entuziastas, akumuliatorių fanatikas ir „Amazon“ perkamiausios knygos „DIY Lithium Battery“, „DIY Solar“ ir „Ultimate DIY Electric Bike Guide“ autorius.