Kokia kita kalnų dviračių technologijų plėtros sritis? Atrodo, kad beprotiškas kalnų dviračių kūrimo tempas sulėtėjo. Galbūt iš dalies tai lėmė epidemijos poveikis. Pavyzdžiui, tiekimo grandinės trūkumas lėmė daugybės naujų produktų išleidimo atidėjimą, tačiau bet kokiu atveju pastaruoju laikotarpiu naujai išleisti dviračiai yra labiau „patobulinti“, o ne esminės inovacijos ir pokyčiai.

Kalnų dviračiai išsivystė iki tokio lygio, kad sunku būti tokiems pat akį traukiantiems kaip diskinių stabdžių ir pakabos sistemų atsiradimas. Įtariu, kad artėjame prie evoliucijos ir vystymosi lygumos, kai dėmesys labiau krypsta į tobulinimą, o ne į atkūrimą.

Nauja pavaros technologija yra įdomi, tačiau ji daro mažesnę įtaką bendrai važiavimo dviračiu patirčiai nei diskinių stabdžių ir pakabos įdiegimas.

O kaip dėl elektrinių mopedų? Tai visiškai kitas klausimas, tačiau tai taip pat yra sritis, kurioje atsiranda daug naujų produktų. Atsižvelgiant į tai, kad šiuolaikiniai kalnų dviračiai yra tokie populiarūs, o eMTB akumuliatorių / variklių tobulinimui vis dar yra daug erdvės, elektrinės pagalbos ateitis yra daug žadanti. Patinka tai ar ne, elektriniai mopedai tapo rinkos dalimi ir tampa vis labiau paplitę, ypač tarp santykinai lengvų, mažos ir vidutinės galios modelių.

Net jei artimiausiu metu kalnų dviračių dizainas drastiškai nepasikeis, vis tiek turiu pakankamai lūkesčių dėl patobulinimų. Galbūt niekada jų nenaudosite, bet reguliuojamos geometrijos rėmai vis tiek pritraukia daugiau žmonių. Manau, kad daugelis įmonių kuria savo įmontuotus daiktų laikymo sprendimus.

Tačiau dabar gali būti tinkamas metas įsigyti automobilį, kuris greitai neišeis iš mados.