Elektriniai dviračiai tapo naujuoju tašku keliaujant į darbą ir atgal dėl patogumo naudotojams ir ekologiško dizaino. Žmonės juos naudoja kaip naują būdą keliauti į darbą ir atgal bei gabenti ilgais ir trumpais atstumais.
Bet kada gimė pirmasis elektrinis dviratis? Kas išrado elektrinį dviratį ir kas jį parduoda komerciniais tikslais?
Atsakysime į šiuos patrauklius klausimus, kai aptarsime nuostabią beveik 130 metų elektrinių dviračių istoriją. Taigi, nedelsdami įsigilinkime į tai.
Iki 2023 m. keliuose bus beveik 40 milijonų elektrinių dviračių. Tačiau jo pradžia buvo gana paprastas ir nereikšmingas įvykis, datuojamas 1880-aisiais, kai Europa buvo pamišusi dėl dviračių ir triračių.
pirmasis sukonstravo elektrinį dviratį 1881 m.. Jis sumontavo elektrinį variklį britiškame triratyje ir tapo pirmuoju pasaulyje elektrinių triračių gamintoju. Paryžiaus keliuose jam pasisekė elektriniu triračiu motociklu, bet nepavyko gauti patento.
dar labiau patobulino idėją ​ prie triračio ir su juo susijusio variklio pridėjus akumuliatorių. Visa triračio sąranka su varikliu ir akumuliatoriumi svėrė apie 300 svarų, o tai buvo laikoma nepraktiška. Stebėtina, kad šis triratis motociklas įveikė 50 mylių vidutiniu greičiu 12 mylių per valandą, o tai įspūdinga pagal bet kokius standartus.
Kitas didelis šuolis elektrinių dviračių srityje įvyko 1895 m., kai buvo užpatentuotas galinės stebulės variklis su tiesioginės pavaros mechanizmu. Tiesą sakant, tai vis dar yra labiausiai visur naudojamas variklis, naudojamas elektroniniuose dviračiuose. Jis naudojo šepetinį variklį, kuris iš tikrųjų atvėrė kelią modernus elektrinis dviratis.
1896 m. pristatė planetinės pavaros stebulės variklį, toliau tobulindamas elektrinių dviračių konstrukciją. Be to, jis pagreitino el. dviratį keletą mylių. Per kelerius ateinančius metus el. dviračiai buvo kruopščiai eksperimentuojami, o mes pamatėme, kad buvo pristatytas vid. - pavaros ir trinties varikliai. Tačiau galinės stebulės variklis tapo pagrindiniu elektroninių dviračių varikliu.
Kiti keli dešimtmečiai elektroniniams dviračiams buvo niūrūs. Visų pirma Antrasis pasaulinis karas sustabdė elektroninių dviračių plėtrą dėl besitęsiančių neramumų ir automobilių atsiradimo. Tačiau XX a. ketvirtajame dešimtmetyje elektriniai dviračiai iš tikrųjų gavo naują gyvenimą. kada ir susivienijo, kad gamintų komerciniam naudojimui skirtus elektrinius dviračius.
Jie padarė populiarumą 1932 m., kai parduodavo savo elektrinį dviratį. Tada tokie gamintojai, kaip antai, įėjo į elektrinių dviračių rinką atitinkamai 1975 ir 1989 m.
Tačiau šios įmonės vis dar naudoja nikelio-kadmio ir švino-rūgšties baterijas, smarkiai ribodamos elektroninių dviračių greitį ir atstumą.
Devintojo dešimtmečio pabaigoje ir dešimtojo dešimtmečio pradžioje ličio jonų akumuliatoriaus išradimas atvėrė kelią šiuolaikiniam elektriniam dviračiui. Gamintojai gali žymiai sumažinti elektroninių dviračių svorį, kartu padidindami jų atstumą, greitį ir našumą naudodami ličio jonų baterijas. taip pat leidžia vairuotojams įkrauti baterijas namuose, todėl elektroniniai dviračiai tampa populiaresni. Be to, ličio jonų baterijos daro elektroninius dviračius lengvus ir puikiai tinka važiuoti į darbą ir atgal.
Elektriniai dviračiai padarė didžiausią pažangą 1989 m., kai pristatė elektrinį dviratį. Vėliau jis tapo žinomas kaip elektrinis dviratis su pedalais. Šis mechanizmas leidžia paleisti elektroninio dviračio variklį, kai motociklininkas spaudžia dviračio pedalą. , tai atlaisvina e-dviračio variklį nuo bet kokio droselio ir padaro dizainą patogesnį ir patogesnį.
1992 m. buvo pradėti pardavinėti elektriniai dviračiai su pedalo pagalba. Tai taip pat tapo saugiu pasirinkimu e-dviračiams ir dabar yra pagrindinis beveik visų elektroninių dviračių dizainas.
2000-ųjų pradžioje ir 2010-ųjų pradžioje dėl elektros ir elektroninių technologijų pažangos e-dviračių gamintojai savo dviračiuose galėjo naudoti įvairią mikroelektroniką. Jie pristatė dujų ir pedalų pagalbinius valdiklius ant vairo. Juose taip pat yra ekranas su el. dviratis, leidžiantis žmonėms stebėti ridą, greitį, akumuliatoriaus veikimo laiką ir dar daugiau, kad vairavimas būtų saugesnis ir geresnis.
Be to, gamintojas integravo išmaniojo telefono programėlę, skirtą elektroniniam dviračiui stebėti nuotoliniu būdu.Todėl dviratis yra apsaugotas nuo vagysčių.Be to, naudojant skirtingus jutiklius pagerėja elektrinio dviračio veikimas ir funkcionalumas.
Elektrinių dviračių istorija yra tikrai nuostabi. Tiesą sakant, elektroniniai dviračiai buvo pirmosios transporto priemonės, varomos baterijomis ir važiavusios keliais be darbo, net prieš automobilius.Šiandien ši pažanga reiškia, kad elektroniniai dviračiai tapo pagrindiniu pasirinkimu ekologinė apsauga mažinant dujas ir triukšmą. Be to, e-dviračiai yra saugūs ir lengvai važinėjami ir dėl savo nuostabių pranašumų tapo populiariausiu keliavimo būdu įvairiose šalyse.