Bendrovė „Bike“ tikisi panaudoti vertikalų elektrinį dviratį, vadinamą , įkvėptą BMX dviračių ir riedlenčių, kad į miesto gatves įneštų šiek tiek linksmybių.
„Elektromobilių gaminių, esančių rinkoje, projektavimas ir kūrimas siekia perkelti žmones iš taško A į tašką B sunaudojant mažiau energijos ir laiko“, – aiškino „Bike“ įkūrėjas anksčiau šiais metais. „Tai geros specifikacijos kelionėms į darbą ir atgal, jos gali atitikti miesto – arba dažniausiai skubančio – tendencijas. Tačiau dauguma jų yra sukurti taip, kad atitiktų reikalavimus, ir vis tiek reikia šiek tiek pagardinti, kad taptų įdomesni, netgi alternatyvūs. Mes kūrėme iš vyno rūsio, kurį patys suprojektavome.“
debiutavo neseniai vykusioje Dizaino savaitėje, iš pradžių riboto tiražo – 20 vienetų. Jis bus tiekiamas dviejų variantų – kiekvienas sukonstruotas aplink atvirą nerūdijančio plieno rėmą ir važiuoja ant 20 colių „Eclat“ ratlankių su raudonomis „Salt BMX“ padangomis.
Modeliai su 250 stebulės varikliu gali išvystyti sukimo momentą, pasiekti maksimalų greitį ir, kaip pranešama, gali įveikti 12 laipsnių nuolydžius. Nors konkrečios ličio jonų akumuliatoriaus detalės dar nepaskelbtos, žadama, kad motociklininkui vienu įkrovimu bus galima nuvažiuoti iki 45 kilometrų (28 mylių).
Kitas maitinimo bloko variantas – su varikliu ir didesne baterija, galinčia užtikrinti 60 AG galią, maksimalų 35 km/h greitį ir iki 60 km (37 mylių) atstumą.
Mažiau aišku, kaip variklis priverčia jus judėti, nors konstrukcija rodo, kad dviratininko smūgio įtaka sustiprinama panašiai kaip storų padangų „Scrooser“, o ne tik sukant akceleratorių, kad riedėtumėte žemyn. Kitur yra BMX stiliaus vairas, diskiniai stabdžiai gale ir madingi LED žibintai denio priekyje kaip riedlentėje.
Atsižvelgiant į pateiktas specifikacijas, tiek. Išankstiniai šio riboto leidimo užsakymai jau priimami nuo 2100 USD. Tikimasi, kad pristatymas prasidės sausio mėnesį.