„Carolina Public Press“ pateikia išsamią tyrimo ataskaitą apie problemas, darančias įtaką vakarų Šiaurės Karolinai ne pelno siekiančiame ir nešališkame kontekste.
Šią žiemą netoli Boone vykdoma takų atkūrimo programa pridės kilometrų kalnų dviračių takų ir mylių prie suaugusiųjų populiarių vietų Pisgah nacionaliniame miške, didžiojoje vakarų Šiaurės Karolinos dalyje. Pėsčiųjų takai.
Mortimer Trails projektas yra vienas iš kelių būsimų projektų Senelio reindžerių apygardoje. Projektą remia privati ​​organizacija, siekdama patenkinti didėjantį pramogų poreikį viešuosiuose žemės sklypuose Mėlynųjų kalnagūbrių kalnuose Šiaurės Karolinoje.
Kalnų dviračių sportas yra viena populiariausių veiklų nacionaliniame miške, sutelkta keliose Pisgah ir Nantahala nacionalinio miško vietose, įskaitant Bent Creek eksperimentinį mišką Bancombe apygardoje, Transylva Pisgah Rangers ir Dupont valstybinį mišką Niah apygardoje bei Tsali Swain apygardos poilsio zoną.
Paulas Starschmidtas, Šiaurės vakarų Šiaurės Karolinos kalnų dviračių lygos ir Pietų purvo dviračių skyriaus narys, teigė, kad tako išplėtimas ilgainiui leis dviratininkams išsibarstyti po 1 milijono akrų ploto Vakarų Karolinos nacionalinį mišką. Ir sumažės pernelyg apkrautos takų sistemos apkrova. Asociacija, dar žinoma kaip SORBA.
Mortimer takų kompleksas, pavadintas praeityje buvusios miško kirtėjų bendruomenės vardu, yra Wilson Creek upės vandenskyroje, greta Wilson Creek upės ir 181-ojo valstybinio greitkelio, atitinkamai Avery ir Caldwell apygardose. JAV miškų tarnyba koncentruotą tako dalį vadina „takų kompleksu“.
Baseino aukštupio ištakos yra žemiau Senelio kalno, palei stačią Mėlynųjų kalnagūbrių rytinių uolų topografiją.
Kalnų dviratininkai nori daugiau vaikščioti Wilson Creek slėnyje, nes rytinėse JAV dalyse yra mažai atokių vietovių, kuriose galima jodinėti žirgais.
Per pastaruosius kelerius metus, nepaisant vietovės atokumo, jis pastebėjo spartų vienos juostos takų būklės blogėjimą projekto teritorijoje.
Pastaraisiais metais šie takai išliko stabilūs dėl savo santykinio sudėtingumo ir paslėptumo. Stahlschmidt teigia, kad šie takai atsistatys, kai ant jų užgis lapai ir kitos šiukšlės, apsaugodamos juos nuo erozijos.
Tačiau Mertimerio komplekso takai yra kompaktiškesni ir labiau linkę į nuotėkį, o tai daro ekologinę žalą. Pavyzdžiui, per smarkias liūtis nuosėdos bus išleidžiamos į vandens kelius.
„Didžioji dalis to lėmė padidėjęs kalnų dviračių naudojimas“, – sakė jis. „Takų nebėra tiek daug lapų, o danga labiau suspausta – paprastai takais besinaudojantys žmonės turi daugiau ženklų.“
JAV miškų tarnybos „Grandfather“ rajono poilsio ir takų programos vadovė Lisa Jennings teigė, kad be didelės Boone'o dviratininkų bendruomenės, Mortimer takas yra gana arti Šarlotės, Rolio gyventojų centrų ir 40-ojo tarpvalstybinio greitkelio koridoriaus.
Ji pasakė: „Kai jie nuvyko į vakarus, į kalnus, pirmiausia palietė senelių gyvenvietę.“
Intensyvus naudojimas ne tik daro įtaką takų sistemos tvarumui, bet ir labai ribota infrastruktūra, pavyzdžiui, trūksta prieigos prie techninės priežiūros vietų, ženklinimo ir automobilių stovėjimo aikštelių įrengimo.
Jennings sakė: „Vakarų Šiaurės Karolinoje kiekvieną savaitgalį matome judrius takus.“ „Jei nerandate šių takų ir jie yra siaubingos formos, nepatirsite geros patirties. Mūsų, kaip žemės valdytojų, darbe gyvybiškai svarbu, kad visuomenė galėtų jais mėgautis.“
Turėdamas ribotą biudžetą, Miškų tarnybos biuras ketina pasikliauti partneriais, kad šie išlaikytų, tobulintų ir didintų mylių tempą, prisitaikydami prie laisvalaikio ir pramogų klestėjimo.
2012 m. Miškų tarnyba surengė viešą susirinkimą, kurio metu buvo parengta Pisgah ir Nantahala nacionalinių miškų nemotorizuotų kelių tvarkymo strategija. Vėlesnėje ataskaitoje „Nantahala ir Pisgah takų strategija 2013 m.“ teigiama, kad 1560 mylių (apie 2400 km) sistemos pėsčiųjų ir dviračių takų gerokai viršija jos pajėgumus.
Ataskaitos išvadoje teigiama, kad takai dažnai išdėstyti atsitiktinai, neatitinka naudotojų poreikių ir yra linkę į koroziją.
Šie klausimai agentūrai sukėlė didelių iššūkių, o federalinio biudžeto griežtinimas sukėlė agentūrai problemų, todėl buvo būtina bendradarbiauti su kitais žemės valdytojais ir savanorių grupėmis (pvz., SORBA).
Bendradarbiavimas su naudotojų grupėmis taip pat yra svarbi Pisgah ir Nantahala nacionalinio miškų žemės valdymo plano projekto, kuris buvo paskelbtas 2020 m. vasario mėn. ir turėtų būti baigtas 2021 m. antroje pusėje, dalis.
Stahlschmidt dalyvavo viešame tvarkymo plano projekto rengimo procese ir 2012 bei 2013 m. vykusiuose tarpvalstybinės strategijos susitikimuose. Jis matė galimybę bendradarbiauti su Miškų tarnybos biuru, siekiant išplėsti dviračių takus.
Šiaurės vakarų Šiaurės Karolinos kalnų dviračių aljansas 2014 m. pasirašė savanorišką susitarimą su Miškų tarnyba ir nuo to laiko ėmėsi vadovauti nedidelio masto takų gerinimo projektų įgyvendinimui Mortimer takų komplekse.
Stahlschmidt teigė, kad vairuotojai reiškia solidarumą su takų trūkumu tam tikrose geografinėse vietovėse (pvz., Mortimere). Wilson Creek baseine iš viso yra 70 mylių takų. Pasak Jennings, tik 30 % jų gali važiuoti kalnų dviračiais.
Didžiąją sistemos dalį sudaro senoviniai, prastos būklės takai. Likę takai ir takeliai yra praeities miško kirtimo kelių ir senovinių priešgaisrinių linijų liekanos.
Ji sakė: „Niekada nebuvo bekelės sistemos, skirtos kalnų dviračiams.“ „Tai galimybė įrengti žygiams pėsčiomis ir tvariam kalnų dviračių sportui skirtus takus.“
Takų trūkumas gali lemti „brakonieriavimą“ arba „piratavimą“ nelegaliais takais, tokiais kaip Lost Bay ir Harper River Avery apygardoje ir Caldwell apygarda Wilson Creek baseine, dviejose laukinės gamtos tyrimų zonose arba WSA maršrutuose.
Nors tai nėra paskirta Nacionalinės laukinės gamtos sistemos dalis, kalnų dviračių sportas WSA takais yra neteisėtas.
Laukinės gamtos šalininkai ir dviratininkai džiaugiasi vietovės atokumu. Nors kai kurie kalnų dviratininkai nori pamatyti vietas dykynėje, tam reikia keisti federalinius įstatymus.
2015 m. 40 regioninių organizacijų pasirašytas susitarimo memorandumas, kuriuo siekiama sukurti nacionalinę poilsio zoną „Grandfather Ranger“ rajone, sukėlė ginčų tarp kalnų dviratininkų ir laukinės gamtos gynėjų.
Kai kurie laukinės gamtos gynėjai nerimauja, kad šis memorandumas yra derybų priemonė. Juo atsisakoma būsimos nuolatinės laukinės gamtos tapatybės mainais į kalnų dviratininkų paramą laukinės gamtos tapatybei kitur nacionaliniame miške.
Kevinas Massey, ne pelno siekiančios viešosios žemės įsigijimo organizacijos „Wild South“ Šiaurės Karolinos projektų direktorius, teigė, kad konfliktas tarp kalnų dviratininkų ir laukinės gamtos gynėjų yra neteisingas.
Jis teigė, kad nors jo organizacija pasisako už daugiau gamtos laukinėje gamtoje, tiek gamtos gynėjai, tiek kalnų dviratininkai domisi daugiau pėsčiųjų takų ir palaiko vienas kitą.
Stahlschmidt teigė, kad Mortimer Trail projekto tikslas nebūtinai yra atgrasyti žmones nuo piratinių takų.
Jis pasakė: „Mes nesame policija.“ „Pirma, nėra pakankamai maršrutų, kad būtų patenkinti žmonių poreikiai ir norima važiavimo patirtis. Mes sunkiai dirbame, kad gautume daugiau prieigos ir užuominų.“
2018 m. Miškų tarnyba surengė susitikimą su kalnų dviračių bendruomene restorane Banner Elke, kad aptartų greitėjimo takų įrengimo darbus rajone.
„Mano mėgstamiausias užsiėmimas – išsitraukti tuščią žemėlapį, apžiūrėti kraštovaizdį ir pagalvoti, ką galime padaryti“, – sakė Jennings iš Miškų tarnybos.
Rezultatas – viešai peržiūrėtas takų planas, kuriuo siekiama pagerinti dabartinius 23 mylių kalnų dviračių takus Mortimer komplekse, išbraukiant kelias mylias ir pridedant 10 mylių takų mylių.
Plane taip pat nurodytos sugedusios greitkelių pralaidos. Netinkamai veikiančios pralaidos didina eroziją, blogina vandens kokybę ir tampa kliūtimis tokioms rūšims kaip upėtakiai ir jūros ešeriai, migruojančioms į didesnius aukščius.
Įgyvendindama „Mortimer“ projektą, „Trout Unlimited“ finansavo bedugnės arkos konstrukcijos projektavimą ir pažeistų pralaidų pakeitimą, kurios suteikia platesnį kelią organizmams ir šiukšlėms praeiti per smarkias liūtis.
Pasak Jenningso, takų mylios kaina yra apie 30 000 USD. Šiai sunkumų patiriančiai federalinei agentūrai 10 mylių pridėjimas yra didelis žingsnis, ir agentūra pastaruosius kelerius metus pramogų lėšas skyrė prioritetinei vietai.
Mortimer projektą finansuoja „Santa Cruz Bicycles PayDirt“ dotacija, skirta „Stahlschmidt“ organizacijai, ir NC poilsio ir takų programos dotacija, skirta Pisgah nacionalinio miško „Grandfather Ranger“ apygardai.
Tačiau vis daugiau žmonių lankantis valstybines žemes, lauko poilsio paklausa gali pakeisti tradicines pramonės šakas, tokias kaip medienos ruoša, ir tapti ekonominės plėtros varikliu kaimo vietovėse vakarų Šiaurės Karolinoje, kurios sunkiai ieškojo stabilumo. Ekonominis pagrindas.
Massey iš „Wild South“ teigia, kad vienas iš iššūkių yra tas, kad takų priežiūros vėlavimai gali paskatinti Miškų tarnybą žengti naują žingsnį.
Jis sakė: „Nepaisant didelių pramogų sektoriaus spaudimo ir Kongreso badavimo, Šiaurės Karolinos nacionalinis miškas iš tiesų labai gerai dirba su partneriais.“
Mortimer projektas rodo sėkmingo įvairių interesų grupių bendradarbiavimo galimybę. „Wild South“ dalyvauja Mortimer projekto teritorijos planavime ir statyboje. Komanda taip pat dalyvauja Linville kanjono tako gerinimo projekte ir yra kito išplėstinio tako projekto, vykdomo netoli Old Fort, dalis.
Jennings teigė, kad bendruomenės vadovaujamas Senosios pilies tako projektas gavo 140 000 dolerių dotaciją, skirtą finansuoti projektą, pagal kurį bus nutiesti 35 mylių naujų daugiafunkcinių takų, jungiančių viešąją žemę su McDowell Old Fort Town miesteliu apskrityje. Miškų tarnyba siūlomą takų sistemą visuomenei pristatys sausio mėnesį ir tikisi pradėti darbus 2022 m.
Deirdre Perot, viešųjų žemių atstovė, atstovaujanti jojimo varžyboms atokiuose Šiaurės Karolinos regionuose, teigė, kad organizacija nusivylusi, jog Mortimer projekte nebuvo nurodytas maršrutas jojimo varžyboms.
Tačiau organizacija yra partnerė dviejuose kituose projektuose „Grandfather Ranger District“, kuriais siekiama išplėsti jodinėjimo galimybes Boonfork ir Old Fort rajonuose. Jos komanda gavo privatų finansavimą būsimiems takams planuoti ir įrengti automobilių stovėjimo aikšteles priekaboms.
Jennings teigė, kad dėl stataus reljefo Mortimer projektas yra prasmingiausias kalnų dviračių sportui ir žygiams pėsčiomis.
Stahlschmidt teigė, kad visame miške daugiau projektų, tokių kaip „Mertimer“ ir „Old Fort“, paskirstys didėjančio takų naudojimo naštą kitoms dviračių sporto vietovėms kalnuose.
Jis pasakė: „Be planų, be aukšto lygio komunikacijos, tai neįvyks.“ „Tai nedidelis pavyzdys, kaip tai nutiko kitur.“
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Jūsų pateikimas nepavyko. Serveris atsakė su {{status_text}} (kodas {{status_code}}). Norėdami patobulinti šį pranešimą, susisiekite su formos tvarkyklės kūrėju. Sužinokite daugiau{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Panašu, kad jūsų pateikimas buvo sėkmingas. Net jei serverio atsakymas yra tikras, pateikimas gali būti neapdorotas. Norėdami patobulinti šį pranešimą, susisiekite su formos tvarkyklės kūrėju. Sužinokite daugiau{{/ message}}
Padedami tokių skaitytojų kaip jūs, teikiame gerai apgalvotus tyrimų straipsnius, kad bendruomenė būtų labiau informuota ir jungtųsi tarpusavyje. Tai jūsų galimybė paremti patikimas, bendruomenines viešųjų paslaugų naujienas. Prisijunkite prie mūsų!
„Carolinas Public Press“ yra nepriklausoma, ne pelno siekianti naujienų organizacija, skirta teikti nešališkas, išsamias ir tiriamąsias naujienas, pagrįstas faktais ir kontekstu, kuriuos reikia žinoti Šiaurės Karolinos gyventojams. Mūsų apdovanojimus pelnęs, novatoriškas naujienų pranešimas pašalino kliūtis ir nušvietė rimtas problemas, su kuriomis susiduria 10,2 mln. valstijos gyventojų, apie kurias kalbama neatsargiai ir nepakankamai informuojant. Jūsų parama suteiks finansavimą svarbiai visuomenės gerovės žurnalistikai.