Nesvarbu, ar ieškote tinkamų elektrinio dviračio konfigūracijų rinkoje, ar bandote apsispręsti tarp įvairių modelių, variklis bus vienas iš pirmųjų dalykų, į kurį atkreipsite dėmesį. Žemiau pateikta informacija paaiškins dviejų tipų variklių, randamų elektriniuose dviračiuose – stebulinio variklio ir vidurinės pavaros variklio – skirtumus.

Vidurinės pavaros ar stebulinis variklis – kurį rinktis?

Šiandien rinkoje dažniausiai sutinkamas variklis yra stebulinis. Paprastai jis montuojamas ant galinio rato, nors yra ir priekinio stebulės konfigūracijų. Stebulinis variklis yra paprastas, gana lengvas ir gana nebrangus pagaminti. Po pradinių bandymų mūsų inžinieriai padarė išvadą, kad vidurinės pavaros variklis turi daug pagrindinių pranašumų, palyginti su stebuliniu varikliu:

Našumas:

Vidutinės pavaros varikliai yra žinomi dėl didesnio našumo ir sukimo momento, palyginti su panašiai varomais tradiciniais stebuliniais varikliais.
Viena pagrindinių priežasčių yra ta, kad vidurinės pavaros variklis suka alkūninį ratą, o ne patį ratą, todėl padidėja jo galia ir jis gali geriau išnaudoti esamas dviračio pavaras. Turbūt geriausias būdas tai įsivaizduoti – įsivaizduoti scenarijų, kuriame artėjate prie stačios kalvos. Pakeistumėte dviračio pavaras, kad būtų lengviau minti pedalus ir išlaikyti tą patį mynimo dažnį.

Jei jūsų dviratis turi vidutinės pavaros variklį, jam taip pat naudingas šis pavarų perjungimas, leidžiantis pasiekti didesnę galią ir nuvažiuoti didesnį atstumą.

 
Priežiūra:

Jūsų dviračio vidurinės pavaros variklis yra suprojektuotas taip, kad jį būtų itin lengva prižiūrėti ir aptarnauti.

Visą variklio mazgą galite nuimti ir pakeisti tiesiog atsukdami du specialius varžtus – nepaveikdami jokių kitų dviračio aspektų.

Tai reiškia, kad praktiškai bet kuri įprasta dviračių parduotuvė gali lengvai atlikti trikčių šalinimą ir remontą.

Kita vertus, jei galiniame rate buvo stebulinis variklis, net ir pagrindiniai priežiūros darbai, tokie kaip rato nuėmimas norint pakeisti pradurtą padangą,

tapti sudėtingesniais užsiėmimais.

Tvarkymas:

Mūsų vidurinės pavaros variklis yra arti dviračio svorio centro ir žemai nuo žemės.

Tai padeda pagerinti bendrą elektrinio dviračio valdymą, geriau paskirstant svorį.