Kai dvidešimtmečiai kuprininkai keliauja į Pietryčių Aziją, jie susikrauna įprastus maudymosi kostiumėlius, priemones nuo vabzdžių, akinius nuo saulės ir galbūt kelias knygas, kad išlaikytų savo vietą, gydydami uodų įkandimus tvankiuose Tailando salų paplūdimiuose.
Tačiau trumpiausias pusiasalis yra tas, kurį pasiekti Niukaslą reikia dviračiu įveikti 9 300 mylių.
Bet štai ką padarė Joshas Reidas. Keptuvės kaulas buvo pririštas prie jo nugaros kaip vėžlys ir nuskridintas į kitą pasaulio kraštą, žinant, kad kelionė atgal užtruks daugiau nei pusę paros.
„Aš tiesiog sėdėjau prie virtuvės stalo, kalbėjausi su savo tėvu ir krikštatėviu ir mąsčiau įvairius dalykus, kuriuos galėčiau veikti“, – apie idėjos gimtinę žurnalui „Bicycle Weekly“ pasakojo Reidas. Pastaraisiais metais Reidas dirbo žiemos slidinėjimo instruktoriumi, vasarą – medžių augintoju Britų Kolumbijoje, gavo dvejų metų darbo vizą Kanadoje, taip baigdamas darbą Šiaurės Amerikoje, ir važinėjosi Naujojoje Škotijoje. Viso ilgio dviračiu jis važiavo į Keip Bretoną.
>>>„Universal“ dviratininkai žuvo netoli savo namų važiuodami dviračiu, o šešios gyvybės buvo išgelbėtos per organų donorystę
Šiais laikais, kadangi dauguma dviračių gaminami Azijoje, idėja yra importuoti dviračius patiems. Kelionė 2019 m. truko keturis mėnesius, o atsižvelgiant į tai, kad dėl koronaviruso pandemijos 2020 m. dviračių pirkimas tapo toks sudėtingas, jo metodas pasirodė esąs pranašiškas.
Gegužę atvykęs į Singapūrą, jis pasuko į šiaurę ir vos per du mėnesius susidūrė su dviračiu. Tuo metu jis bandė olandišku dviračiu atkurti „Top Gear“ serialo sceną Hai Van perėjoje Vietname.
Iš pradžių norėjau įsigyti dviratį iš Kambodžos. Paaiškėjo, kad dviratį tiesiai iš konvejerio sunku nuimti. Todėl nuvykau į Šanchajų, kur milžiniškoje gamykloje buvo masiškai gaminamas dviratis. Griebkite dviratį.
Reidas sakė: „Apytiksliai žinau, per kurias šalis galiu vykti.“ „Esu matęs, kad galiu kreiptis dėl vizos ir kad galiu saugiai tvarkytis su geopolitiniais klausimais skirtinguose regionuose, bet aš beveik teturiu sparnus, o kai kurie „Turmoil“ nukeliavo tiesiai į Niukaslą.“
Reidui nereikia kasdien daug nuvažiuoti – jei tik turi maisto ir vandens, jis mielai miega mažame maišelyje pakelėje. Keista, bet per visą kelionę lijo tik keturias dienas, o kai jis vėl atvyko į Europą, didžioji dalis laiko jau buvo pasibaigusi.
Neturėdamas „Garmin“, jis naudoja programėlę telefone, kad pasiektų namus. Kai tik nori nusiprausti po dušu ar įkrauti elektroninius prietaisus, jis įšoka į viešbučio kambarį, pasiima terakotos karius, budistų vienuolynus, joja ant milžiniško sukilimo bokšto ir naudoja „Arkel Panniers“ bei „Robens“ miegojimo kilimėlius, kurie tinka žmonėms, kurie domisi visa įranga, net jei jie nežino, kaip pakartoti Reido žygdarbį.
Vienas sunkiausių momentų buvo kelionės pradžia. Jis keliavo į vakarus per Kiniją, į šiaurės vakarų provincijas, kur nebuvo daug turistų, ir buvo budrus užsieniečių atžvilgiu, nes regione šiuo metu sulaikyta 1 milijonas uigūrų musulmonų. Sulaikymo centras. Kai Reidas praeidavo pro kas 40 kilometrų esančius kontrolės punktus, jis išardė droną, paslėpė jį po lagaminu ir, naudodamasis „Google“ vertėju, kalbėjosi su draugiškais policininkais, kurie visada parūpindavo jam maisto. Ir apsimetė nesuprantantis, jei jie užduodavo kokių nors sudėtingų klausimų.
Kinijoje pagrindinė problema yra ta, kad stovyklavimas techniškai yra neteisėtas. Užsieniečiai turėtų kiekvieną naktį likti viešbutyje, kad valstybė galėtų stebėti jų veiklą. Vieną vakarą keli policijos pareigūnai išsivedė jį vakarienės, o vietiniai gyventojai stebėjo, kaip jis mūruoja makaronus ant likros, prieš išsiųsdami į viešbutį.
Kai jis norėjo sumokėti, 10 Kinijos specialiųjų policijos pareigūnų, dėvėję neperšaunamus skydus, ginklus ir lazdas, įsilaužė į vidų, uždavė keletą klausimų, o tada sunkvežimiu jį nuvežė, numetė dviratį ir nuvežė į vietą, kur jis žinojo. Netrukus per radiją pasirodė pranešimas, kad jis tikrai gali apsistoti viešbutyje, kuriame ką tik užsiregistravo. Reidas pasakė: „Galiausiai 2 val. nakties viešbutyje prausiausi po dušu.“ „Aš tiesiog labai noriu išvykti iš šios Kinijos dalies.“
Reidas miegojo Gobio dykumos pakelėje, bandydamas išvengti tolesnių konfliktų su policija. Kai pagaliau pasiekė Kazachstano sieną, Reidas jautėsi prislėgtas. Jis dėvėjo plačią, plačią sargybinio kepurę, šypsojosi ir spaudė rankas.
Šiame kelionės etape dar reikia nuveikti daugiau, ir jis jau susidūrė su sunkumais. Ar jis kada nors svarstė jį atleisti ir užsisakyti kitą skrydį atgal?
Reidas sakė: „Nuvykti į oro uostą gali pareikalauti daug pastangų, o aš daviau pažadą.“ Palyginti su vieta, kur nėra kur eiti, miegoti ant terminalo grindų yra sudėtingiau nei miegoti ant žmonių, kurie neturi kur eiti, pečių. Seksas Kinijoje nepageidaujamas.
„Esu papasakojusi žmonėms, ką darau, ir vis dar esu laiminga. Tai vis dar nuotykis. Niekada nesijaučiau nesaugi. Niekada negalvojau apie pasidavimą.“
Kai bejėgiškoje situacijoje važiuoji per pusę žemės, privalai būti pasiruošęs susidoroti su daugeliu dalykų ir jų laikytis. Tačiau vienas didžiausių Reido siurprizų – žmonių svetingumas.
Jis pasakė: „Nepažįstamųjų gerumas neįtikėtinas.“ Žmonės tiesiog kviečia užeiti, ypač Centrinėje Azijoje. Kuo toliau į Vakarus, tuo grubesni žmonės darosi. Esu tikras, kad žmonės labai draugiški. Šeimininkas mane išmaudė karštoje vonioje ir panašiai, bet Vakaruose žmonės labiau užsidarę savo pasaulyje. Jie nerimauja, kad mobilieji telefonai ir kiti daiktai sukels seilių kaupimąsi, o Rytuose žmonės tikrai mėgsta Centrinę Aziją, jiems smalsu, ką veiki. Jie labiau domisi tavimi. Jie negali pamatyti daugelio šių vietų ir negali pamatyti daug vakariečių. Jie labai susidomėję ir gali ateiti užduoti klausimų, ir esu tikras, kad, kaip ir Vokietijoje, dviračių turai yra dažnesni, ir žmonės linkę su tavimi per daug nekalbėti.
Reidas tęsė: „Maloniausia vieta, kurioje esu buvęs, yra Afganistano pasienyje.“ „Vieta, kur žmonės sako „ten neiti, tai baisu“, tai draugiškiausia vieta, kurioje esu buvęs.“ Musulmonas Vyras mane sustabdė, gerai kalbėjo angliškai, ir mes pasikalbėjome. Paklausiau jo, ar mieste yra stovyklaviečių, nes ėjau per šiuos kaimus ir iš tikrųjų neradau jokios aiškios vietos.“
„Jis pasakė: „Jei šiame kaime ko nors paklausi, jie tave užmigdys visą naktį.“ Taigi jis nusivedė mane pas tuos jaunus žmones pakelėje, pasikalbėjo su jais ir pasakė: „Sek paskui juos“. Sekdami šiuos vaikinus šiomis alėjomis, jie nuvedė mane į savo močiutės namus. Jie paguldė mane ant uzbekų stiliaus čiužinio ant grindų, pavaišino visais savo vietiniais skanėstais ir ryte nuvežė mane ten. Prieš tai važiavau aplankyti jų apylinkių. Jei važiuotumėte turistiniu autobusu iš vienos vietos į kitą, patirtumėte šiuos dalykus, bet dviračiu įveiktumėte kiekvieną mylią pakeliui.“
Važiuojant dviračiu, sudėtingiausia vieta yra Tadžikistanas, nes kelias kyla į 4600 m aukštį, dar vadinamą „pasaulio stogu“. Reidas sakė: „Jis toks gražus, bet nelygiuose keliuose yra duobių, didesnių nei bet kur Anglijos šiaurės rytuose.“
Paskutinė šalis, suteikusi Reidui apgyvendinimą, buvo Bulgarija arba Serbija Rytų Europoje. Nuvažiavus tiek kilometrų, keliai tampa keliais, o šalys pradeda nykti.
„Stovyklavau pakelėje su savo kempingo kostiumu, kai šis sarginis šuo pradėjo ant manęs loti. Vienas vaikinas priėjo manęs paklausti, bet mes neturėjome bendros kalbos. Jis išsitraukė rašiklį ir popieriaus lapą ir nupiešė pagaliuką. Parodė į mane, nupiešė namą, nupiešė automobilį, o tada parodė į savo automobilį. Įdėjau dviratį į jo automobilį, jis nuvežė mane į savo namus pamaitinti, aš nusiprausiau po dušu, galima buvo naudoti lovą. Tada ryte jis nusivedė mane pavalgyti. Jis yra menininkas, todėl davė man šią aliejinę lempą, bet tik paleido. Mes nekalbėjome vienas kito kalba. Taip. Tiek daug panašių istorijų yra apie žmonių gerumą.“
Po keturių mėnesių kelionės Reidas pagaliau grįžo namo 2019 m. lapkritį. Filmuodami jo kelionę „Instagram“ paskyroje, norėsite nedelsiant užsisakyti bilietą į vieną pusę kažkur toli ir sukurti žemos klasės „YouTube“ dokumentinį filmą, kuris puikiai detoksikuotų perteklinį „Agent“ platformos montažą ir perteklinę reklamą. Dabar Reidas turi istoriją, kurią gali papasakoti savo anūkams. Jis neturi jokių skyrių, kuriuos galėtų perrašyti, o jei gali tai padaryti dar kartą, geriau suplėšyti kelis puslapius.
„Nesu tikras, ar noriu žinoti, kas nutiko. Puiku nežinoti“, – sakė jis. „Manau, kad tai yra privalumas, kai šiek tiek paleidžiame viską įvykus. Niekada nesužinosi. Bet kokiu atveju, niekada nieko negalėsi suplanuoti.“
„Kai kurie dalykai visada bus ne taip, arba kai kurie dalykai bus kitaip. Tiesiog reikia ištverti tai, kas nutinka.“
Dabar kyla klausimas, koks nuotykis, apvažiavus dviračiu pusę pasaulio, jam ryte pakyla iš lovos?
Jis prisipažįsta: „Šaunu važiuoti dviračiu iš namų į Maroką“, – pripažįsta jis, nors po ištvermės žygio tai ne tik laiminga šypsena.
„Iš pradžių planavau dalyvauti Transkontinentinėse lenktynėse, bet praėjusiais metais jos buvo atšauktos“, – sakė Reidas, užaugęs su šiuo automobiliu. „Taigi, jei jos tęsis ir šiais metais, dalyvausiu.“
Reidas pasakė, kad iš tikrųjų kelionei iš Kinijos į Niukaslą jis turi elgtis kitaip. Kitą kartą susikrausiu tik vieną maudymosi kostiumėlį, į kuprinę užsidėsiu du ir visus parsivešiu namo.
Jei norite gyventi su gailesčiu, tuomet geras pasirinkimas yra pasiimti dvi poras maudymosi glaudių.