„Huber Automotive AG“ pristatė optimizuotą savo „RUN-E Electric Cruiser“ versiją – išmetamųjų teršalų neturintį jėgos agregatą, skirtą kasybos reikmėms.
Kaip ir originali versija, „RUN-E Electric Cruiser“ yra skirtas naudoti ekstremaliomis sąlygomis, tačiau elektrifikuota „Toyota Land Cruiser J7“ versija užtikrina geresnę oro kokybę, mažesnę triukšmo taršą ir mažesnes eksploatavimo išlaidas po žeme, teigia bendrovė.
Ši nauja, optimizuota elektrinio kruizerio versija pasirodė po kelių dislokavimų požeminės kasybos srityje. Pasak Mathiaso Kocho, „Huber Automotive“ hibridinių ir elektrinių automobilių padalinio pagrindinių klientų vadybininko, šie automobiliai Vokietijos druskos kasyklose naudojami nuo 2016 m. vidurio. Bendrovė taip pat išsiuntė transporto priemones į Čilę, Kanadą, Pietų Afriką ir Australiją. Tuo tarpu automobiliai, kurie kovo mėnesį bus pristatyti į Vokietiją, Airiją ir Kanadą, greičiausiai gaus naudos iš naujausių atnaujinimų.
Naujosios versijos elektrinę pavaros sistemą sudaro serijiniai komponentai iš tokių tiekėjų kaip „Bosch“, kurie visi išdėstyti naujoje architektūroje, siekiant integruoti „individualius charakteristikos privalumus“, teigė Huberis.
Tai įmanoma dėl sistemos branduolio: „novatoriško „Huber Automotive AG“ valdymo bloko, kuris, pagrįstas 32 bitų maitinimo architektūra, užtikrina, kad atskiri komponentai veiktų optimaliai esant idealioms terminėms sąlygoms“, – teigiama pranešime.
Automobilių tiekėjo centrinė transporto priemonių valdymo sistema integruoja visus su sistema susijusius komponentus, reguliuoja aukštos ir žemos įtampos sistemos energijos valdymą ir koordinuoja stabdymo energijos atkūrimą, atsižvelgdama į vairavimo situaciją, taip pat į įkrovimo ir saugos valdymo sąlygas.
„Be to, ji stebi visus kontrolės ir reguliavimo procesus, susijusius su funkciniu saugumu“, – teigė bendrovė.
Naujausiame „E-Drive Kit“ atnaujinime naudojama nauja 35 kWh talpos baterija su didele rekuperacijos galia, specialiai sukurta sunkiasvorėms operacijoms. Papildomas pritaikymas kasyklos darbams užtikrina sertifikuotos ir homologuotos baterijos saugumą ir tvirtumą, teigia Huberis.
„Naujoji baterija, išbandyta susidūrimams, atspari vandeniui ir įmontuota į ugniai atsparų korpusą, turi platų jutiklių technologijos spektrą, įskaitant CO2 ir drėgmės jutiklius“, – priduriama pranešime. „Kaip valdymo lygmuo, ji palaiko išmaniąją šiluminio kilimo ir tūpimo tako įspėjimo ir apsaugos sistemą, kad būtų užtikrintas geriausias įmanomas saugumas, ypač po žeme.“
Ši sistema veikia tiek modulio, tiek elemento lygmeniu, įskaitant dalinį automatinį išsijungimą, kad būtų užtikrintas ankstyvas įspėjimas apie sutrikimus ir išvengta savaiminio užsidegimo bei visiško gedimo esant nedideliems trumpiesiems jungimams, aiškina Huberis. Galinga baterija veikia ne tik saugiai, bet ir efektyviai, garantuodama iki 150 km nuvažiuojamą atstumą kelyje ir 80–100 km bekelėje.
„RUN-E Electric Cruiser“ išvysto 90 kW galią ir maksimalų 1 410 Nm sukimo momentą. Kelyje galimas iki 130 km/h greitis, o bekelėje su 15 % nuolydžiu – iki 35 km/h. Standartinėje versijoje jis gali įveikti iki 45 % nuolydį, o pasirinkus „didelės bekelės“ parinktį, teoriškai pasiekia 95 % vertę, teigia Huberis. Papildomi paketai, tokie kaip akumuliatoriaus aušinimas ar šildymas ir oro kondicionavimo sistema, leidžia elektromobilį pritaikyti prie individualių kiekvienos kasyklos sąlygų.
„International Mining Team Publishing Ltd“, 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordšyras, Anglija, HP4 2AF, JK