Pandemija pertvarkė daugelį ekonomikos dalių, todėl sunku neatsilikti.Tačiau galime pridėti dar vieną: dviračius.Dviračių trūksta šalies ir net tarptautiniu mastu.Tai tęsiasi keletą mėnesių ir tęsis keletą mėnesių.
Tai parodo, kiek iš mūsų susiduria su pandemijos tikrove, taip pat kalbama apie daugelį su tiekimo grandine susijusių problemų.
Jonathanas Bermudezas sakė: „Ieškau dviračio dviračių parduotuvėje, bet atrodė, kad manęs nerandu“.Jis dirbo Al's Cycle Solutions Hell's Kitchen Manhetene.Tai jau trečioji dviračių parduotuvė, kurioje šiandien jis lankosi.
Bomdezas sakė: „Kad ir kur bežiūrėčiau, jie neturi to, ko man reikia“.„Jaučiuosi šiek tiek nusivylęs“.
Jis pasakė: „Aš nebeturiu dviračių“.„Matote, kad visos mano lentynos tuščios.[Problema] ta, kad dabar neturiu pakankamai atsargų užsidirbti pinigų.
Iki šiol dviračių vagysčių skaičius Niujorke kasmet išaugo 18 proc.Dviračių, kurių vertė siekia 1000 USD ar daugiau, vagystės išaugo 53%, o tai, žinoma, padidino paklausą.Šis trūkumas yra tarptautinis ir prasidėjo sausį, kai koronavirusas uždarė gamyklas Rytų Azijoje, kuri yra dviračių pramonės tiekimo grandinės centras.Ericas Bjorlingas yra Amerikos dviračių gamintojo „Trek Bicycles“ prekės ženklo direktorius.
Jis sakė: „Kai uždarytos šios šalys ir uždarytos tos gamyklos, visa pramonė negamino dviračių.„Tai yra dviračiai, kurie turėtų atkeliauti balandžio, gegužės, birželio ir liepos mėnesiais.
Nors pasiūlos trūkumas didėja, paklausa taip pat padidės.Prasideda tada, kai visi su vaikais būna įstrigę namuose ir nusprendžia leisti jiems važinėtis dviračiais.
„Tada jūs turite pradinio lygio hibridus ir kalnų dviračius“, - tęsė jis."Dabar tai yra dviračiai, naudojami šeimos takams ir važinėjimui."
„Pažvelkite į viešąjį transportą iš kitos perspektyvos, taip pat į dviračius.Matome, kad daugėja važiuojančių į darbą ir atgal“, – sakė Bjorlinas.
Chrisas Rogersas, „S&P Global Market Intelligence“ tiekimo grandinės analitikas, sakė: „Iš pradžių pramonė neturėjo daug nenaudojamų pajėgumų.
Rogersas sakė: „Pramonė nenori padvigubinti savo pajėgumų, kad patenkintų augančią paklausą, o tada žiemą ar kitais metais, kai visi turės dviračius, apsisukame ir staiga išeinate iš gamyklos..Jis per didelis, mašinos ar žmonės nebenaudojami.
Rogersas teigė, kad dviračių pramonės bėdos dabar yra daugelio pramonės šakų simbolis, ir jie bando pažaboti žiaurius pasiūlos ir paklausos svyravimus.Bet dėl ​​dviračių jis pasakė, kad atvažiuoja, bet jau per vėlu.Kita pradinio lygio dviračių ir dalių partija gali būti pristatyta apie rugsėjį arba spalį.
Kadangi vis daugiau amerikiečių yra skiepijami nuo COVID-19 ir ekonomika pradeda atsidaryti, kai kurios įmonės reikalauja vakcinacijos įrodymo, kad galėtų patekti į savo patalpas.Vakcinos paso koncepcija kelia etinių klausimų dėl duomenų privatumo ir galimos neskiepytųjų diskriminacijos.Tačiau teisės ekspertai teigia, kad įmonės turi teisę neleisti atvykti tiems, kurie negali pateikti įrodymų.
Darbo departamento duomenimis, laisvų darbo vietų Jungtinėse Valstijose vasario mėnesį padaugėjo daugiau nei tikėtasi.Be to, kovą ekonomika sukūrė 900 000 darbo vietų.Nepaisant visų gerų darbo naujienų, vis dar yra beveik 10 milijonų bedarbių, iš kurių daugiau nei 4 milijonai buvo bedarbiai šešis mėnesius ar ilgiau.„Todėl dar turime daug nuveikti, kad pasiektume visišką atsigavimą“, – sakė Elise Gould iš Ekonominės politikos instituto.Ji teigė, kad daugiausia dėmesio sulaukia tos pramonės šakos, kurių tikitės: „Laisvalaikis ir svetingumas, apgyvendinimas, maitinimo paslaugos, restoranai“ ir viešasis sektorius, ypač švietimo sektoriuje.
Malonu, kad paklausei!Šiuo klausimu turime atskirą DUK skyrių.Greitas paspaudimas: asmeninis terminas pratęstas nuo balandžio 15 d. iki gegužės 17 d. Be to, iki 2020 m. milijonai žmonių gaus bedarbio pašalpas, tarp kurių tie, kurių pakoreguotos bendrosios pajamos yra mažesnės nei 150 000 USD, gali gauti iki 10 200 USD mokesčių. išimtis.Trumpai tariant, tiems, kurie kreipėsi prieš patvirtinant Amerikos gelbėjimo planą, jums nereikia dabar pateikti patikslintos deklaracijos.Atsakymus į likusius klausimus rasite čia.
Manome, kad pagrindinė gatvė yra tokia pat svarbi kaip Volstrytas, ekonomikos naujienos tampa aktualios ir tikros per žmonių istorijas, o humoro jausmas gali paversti temas gyvomis... nuobodžiomis.
Turėdami išskirtinius stilius, kuriuos gali pasiūlyti tik „Marketplace“, prisiimame misiją pagerinti šalies ekonominę žvalgybą, tačiau nesame vieni.Pasitikime tokiais klausytojais ir skaitytojais kaip jūs, kad ši viešoji paslauga būtų nemokama ir prieinama visiems.Ar šiandien būsite mūsų misijos partneris?
Jūsų auka yra gyvybiškai svarbi visuomeninės žurnalistikos ateičiai.Padėkite mūsų darbą šiandien (tik 5 USD) ir padėkite mums toliau tobulinti žmonių išmintį.