Pandemija pertvarkė daugelį ekonomikos sričių ir sunku suspėti. Tačiau galime pridėti dar vieną: dviračius. Dviračių trūksta nacionaliniu ir net tarptautiniu mastu. Tai tęsiasi jau kelis mėnesius ir tęsis dar kelis mėnesius.
Tai rodo, kaip daugelis iš mūsų susiduria su pandemijos realybe, taip pat kalbama apie daugelį su tiekimo grandine susijusių problemų.
Jonathanas Bermudezas sakė: „Ieškojau dviračio dviračių parduotuvėje, bet atrodė, kad manęs neranda.“ Jis dirbo „Al's Cycle Solutions“ parduotuvėje Hell's Kitchen rajone Manhatane. Tai jau trečia dviračių parduotuvė, kurioje jis apsilankė šiandien.
Bomdezas sakė: „Kad ir kur pažiūrėčiau, jie neturi to, ko man reikia.“ „Jaučiuosi šiek tiek nusivylęs.“
Jis pasakė: „Aš nebeturiu dviračių.“ „Matote, kad visos mano lentynos tuščios. [Problema] ta, kad dabar neturiu pakankamai atsargų, kad užsidirbčiau pinigų.“
Iki šiol dviračių vagysčių Niujorke kasmet padaugėjo 18 %. Dviračių, kurių vertė siekia 1 000 USD ar daugiau, vagysčių padaugėjo 53 %, o tai, žinoma, savo ruožtu padidino paklausą. Šis trūkumas yra tarptautinis ir prasidėjo sausio mėnesį, kai dėl koronaviruso buvo uždarytos gamyklos Rytų Azijoje, kuri yra dviračių pramonės tiekimo grandinės centras. Ericas Bjorlingas yra Amerikos dviračių gamintojo „Trek Bicycles“ prekės ženklo direktorius.
Jis sakė: „Kai šios šalys ir tos gamyklos užsidarė, visa pramonė nebegamino dviračių.“ „Tai dviračiai, kurie turėtų atkeliauti balandžio, gegužės, birželio ir liepos mėnesiais.“
Nors pasiūlos trūkumas didėja, paklausa taip pat išaugs. Tai prasideda, kai visi lieka namuose su vaikais ir nusprendžia leisti jiems važinėtis dviračiais.
„Tada yra pradinio lygio hibridai ir kalnų dviračiai“, – tęsė jis. „Dabar tai dviračiai, naudojami šeimos žygiams ir važiavimui takais.“
„Pažvelkite į viešąjį transportą iš kitos perspektyvos, kaip ir į dviračius. Matome, kad daugėja keleivių į darbą ir atgal“, – sakė Bjorlinas.
Chrisas Rogersas, tiekimo grandinės analitikas iš „S&P Global Market Intelligence“, teigė: „Iš pradžių pramonė neturėjo daug laisvų pajėgumų.“
Rogersas sakė: „Pramonė nenori padvigubinti savo pajėgumų, kad patenkintų augančią paklausą, o žiemą ar kitais metais, kai visi turi dviračius, mes apsisukame ir staiga paliekate gamyklą... Ji per didelė, mašinos ar žmonės nebenaudojami.“
Rogersas teigė, kad dviračių pramonės problemos dabar yra daugelio pramonės šakų simbolis, ir jos bando pažaboti didelius pasiūlos ir paklausos svyravimus. Tačiau kalbant apie dviračius, jis teigė, kad jie atvyks, bet bus pristatyti per vėlai. Kita pradinio lygio dviračių ir dalių partija gali atvykti maždaug rugsėjį arba spalį.
Vis daugiau amerikiečių skiepijantis nuo COVID-19 ir ekonomikai vėl atsigaunant, kai kurios įmonės reikalauja skiepijimo įrodymo, kad galėtų patekti į savo patalpas. Skiepų paso koncepcija kelia etinių klausimų dėl duomenų privatumo ir galimos diskriminacijos neskiepytųjų atžvilgiu. Tačiau teisės ekspertai teigia, kad įmonės turi teisę neleisti patekti tiems, kurie negali pateikti įrodymų.
Darbo departamento duomenimis, vasario mėnesį laisvų darbo vietų Jungtinėse Valstijose padaugėjo daugiau nei tikėtasi. Be to, kovo mėnesį ekonomika sukūrė 900 000 naujų darbo vietų. Nepaisant visų gerų pastarojo meto naujienų apie darbą, bedarbių vis dar yra beveik 10 milijonų, iš kurių daugiau nei 4 milijonai yra bedarbiai šešis mėnesius ar ilgiau. „Todėl mums dar reikia nueiti ilgą kelią iki visiško atsigavimo“, – sakė Ekonominės politikos instituto Elise Gould. Ji teigė, kad daugiausia dėmesio sulaukia tos pramonės šakos, kurių ir tikėtasi: „laisvalaikio ir svetingumo, apgyvendinimo, maitinimo paslaugų, restoranų“ ir viešasis sektorius, ypač švietimo sektoriuje.
Džiaugiuosi, kad paklausėte! Šiuo klausimu turime atskirą DUK skyrių. Greitas spustelėjimas: asmeninis terminas pratęstas nuo balandžio 15 d. iki gegužės 17 d. Be to, iki 2020 m. milijonai žmonių gaus nedarbo išmokas, o tie, kurių pakoreguotos bendrosios pajamos yra mažesnės nei 150 000 JAV dolerių, gali gauti iki 10 200 JAV dolerių mokesčių lengvatą. Trumpai tariant, tiems, kurie kreipėsi prieš priimant Amerikos gelbėjimo planą, dabar nereikia pateikti patikslintos deklaracijos. Atsakymus į likusius klausimus rasite čia.
Mes tikime, kad pagrindinė gatvė yra tokia pat svarbi kaip Volstritas, ekonominės naujienos tampa aktualios ir tikros per žmonių istorijas, o humoro jausmas gali paversti temas, kurias paprastai laikote gyvomis... nuobodžiomis.
Naudodamiesi išskirtiniais stiliais, kuriuos gali pasiūlyti tik „Marketplace“, mes prisiimame misiją gerinti šalies ekonominę analizę, tačiau nesame vieni. Mes pasikliaujame tokiais klausytojais ir skaitytojais kaip jūs, kad ši viešoji paslauga būtų nemokama ir prieinama visiems. Ar šiandien būsite mūsų misijos partneris?
Jūsų auka yra gyvybiškai svarbi visuomeninės žurnalistikos ateičiai. Paremkite mūsų darbą šiandien (tik 5 USD) ir padėkite mums toliau didinti žmonių žinias.