Elektriniai kalnų dviračiai gali priversti jus greitai detonuoti ir greitai nustumti jus į kalną, todėl galėsite mėgautis nusileidimo malonumais.Taip pat galite sutelkti dėmesį į kopimą į stačiausius ir techniniausius šlaitus, kuriuos galite rasti, arba šypsotis iš arti, kad galėtumėte ilgiau ir greičiau.Gebėjimas greitai uždengti žemę reiškia, kad galite išeiti ir tyrinėti vietas, kurių kitu atveju nepagalvotumėte.
Šie dviračiai taip pat leidžia važiuoti tokiais būdais, kurie paprastai neįmanomi, o tobulėjant dizainui, jų valdymas vis labiau konkuruoja su tradiciniais kalnų dviračiais.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie tai, į ką atkreipti dėmesį perkant eMTB, skaitykite šio straipsnio apačioje esantį pirkėjo vadovą.Kitu atveju peržiūrėkite mūsų elektrinio dviračio tipo vadovą, kad išsirinktumėte jums tinkantį dviratį.
Tai geriausias elektrinis kalnų dviratis, kurį išrinko BikeRadar testavimo komanda.Taip pat galite aplankyti visą mūsų elektrinių dviračių apžvalgų archyvą.
„Marin“ 2020 m. pabaigoje pristatė „Alpine Trail E“, kuris yra pirmasis Kalifornijos prekės ženklo elektrinis kalnų dviratis su pilna pakaba.Laimei, verta tikėtis, kad Alpine Trail E yra galingas, linksmas ir patogus eMTB, kuris buvo kruopščiai apgalvotas siekiant užtikrinti ekonomiškas specifikacijas (aukščiausius amortizatorius, Shimano transmisijos sistemas ir prekės ženklo komponentus).
Jūs gaunate aliuminio rėmą su 150 mm eiga ir įspūdingu besileidžiančiu profiliu, o naujasis Shimano EP8 variklis suteikia galios.
„Alpine Trail E2“ yra įvairių takų vieta ir atitinka Marino pažadą, kad dviračiai sukels šypseną.
2020 m. kovo mėn. perdarytas „Canyon Spectral: ON“ pagrindinis rėmas dabar pagamintas iš anglies su lydinio galiniais trikampiais, o ne iš visų lydinių, o viduje yra 504 Wh baterija.Kaip ir jo pirmtakas, jis yra žvejybos rato dydžio: priekinis ratas yra 29 colių ir galinis 27,5 colio.Šiame CF 7.0 modelyje galinio rato eiga yra 150 mm, o „RockShox Deluxe Select“ amortizatorius maitinamas Shimano Steps E8000 varikliu per Shimano XT 12 greičių manipuliatorių
Elektrinis variklis suteikia pakankamai galios staigiems pakilimams, o greito važiavimo pojūtis įdomesnis nei pedalus.
Taip pat išbandėme aukščiausią specifikaciją – 6 499 GBP Spectral: ON CF 9.0.Jo komponentai yra geresni, bet manome, kad nėra jokios kitos priežasties rinktis jį, o ne 7.0.
Giant's Trance E+1 varomas Yamaha SyncDrive varikliu.Jo 500 Wh baterija gali užtikrinti pakankamą kreiserinį atstumą.Jis turi penkias fiksuoto lygio pagalbines funkcijas, tačiau ypač gilų įspūdį paliko išmanusis pagalbinis režimas.Variklis veikia šiame režime.Galia priklauso nuo jūsų važiavimo stiliaus.Jis suteikia galios lipant ir atpalaiduoja važiuojant ar leidžiantis lygia žeme.
Likusios specifikacijos klasifikuojamos antrosios pakopos modeliuose, įskaitant Shimano Deore XT jėgos agregatą ir stabdžius bei Fox pakabą.Trance E + 1 Pro sveria daugiau nei 24 kg, bet svoris per sunkus.
Taip pat gavome geriausią elektrinio plento, hibridinio ir sulankstomo dviračio vadovą, kurį peržiūrėjo BikeRadar testavimo komanda.
Lapierre 160 mm eigos viršįtampio GLP2, kurio pagrindinis dėmesys skiriamas ištvermės lenktynėms, dizainas buvo atnaujintas.Jis naudoja ketvirtos kartos Bosch Performance CX variklio pranašumus, turi naujesnę geometriją, trumpesnę grandinę ir ilgesnę priekinę dalį.
Po elektros varikliu sumontuota 500 Wh išorinė baterija, kad būtų pasiektas geras svorio paskirstymas, o valdymas apjungia greitą reakciją ir stabilumą.
Santa Cruz Bullit pavadinimas datuojamas 1998 m., tačiau perdarytas dviratis yra labai toli nuo originalaus dviračio – dabar Bullit yra 170 mm turistinis eMTB su anglies pluošto rėmu ir hibridinio rato skersmeniu.Bandymo metu dviračio laipiojimo gebėjimas paliko giliausią įspūdį – Shimano EP8 variklis į kalną leidžia jaustis tam tikru mastu nesustabdomai.
Bullit taip pat labai pajėgi važiuojant nuokalne, ypač greitesnėmis ir nevienodesnėmis trasomis, tačiau lėtesnės, griežtesnės ir statesnės atkarpos reikalauja daugiau dėmesio.
Serijoje yra keturi modeliai.Bullit CC R, kuriame naudojamas Shimano Steps E7000 variklis, prasideda nuo 6 899 GBP / 7 499 USD / 7 699 eurų, o didžiausia kaina pakyla iki 10 499 GBP / 11 499 USD / 11 699 eurų.Čia pateikiamas Bullit CC X01 RSV asortimentas.
140 mm priekyje ir gale „E-Escarpe“ naudojama ta pati „Shimano Steps“ variklio sistema, kaip ir „Vitus E-Sommet“, taip pat viršutinė Fox 36 gamyklos priekinė šakė, 12 greičių Shimano XTR pavara ir tvirtos priekinės Maxxis Assegai padangos.Naujausiame eMTB „Vitus“ yra su išorine baterija, o jo „Brand-X“ lašintuvo kolonėlė yra universalus produktas, tačiau likusios specifikacijos yra viršutinis stalčius.
Tačiau ant kasetės esanti didžiulė 51 danties žvaigždutė yra per didelė elektriniam dviračiui, be to, jį sunku valdyti.
Nico Vouilloz ir Yannick Pontal laimėjo elektrinių dviračių konkursą „Lapierre Overvolt GLP 2 Elite“, kuris sukurtas kylančiai automobilių lenktynių sričiai.Anglies pluošto rėmo vertė yra geresnė nei kai kurių konkurentų, o trasoje Overvolt yra judrus ir nori įtikti.
Santykinai kalbant, palyginti mažas akumuliatoriaus ribinis diapazonas yra palyginti su konkurentais, o priekinę dalį gali būti sunku suvaldyti kilimą.
„Merida“ naudoja tą patį anglies pluošto lydinio rėmą „eOne-Forty“ kaip ir ilgesnės uodegos „eOne-Sixty“, tačiau dėl 133 mm skersinio smūgio montavimo komplektas tampa statesnis ir padidėja galvos ir sėdynės vamzdžio kampas.„Shimano“ „Steps E8000“ variklyje yra 504 Wh baterija, integruota apatiniame vamzdyje, kuri gali užtikrinti pakankamai galios ir ištvermės.
Jis labai judrus važiuojant tekančiomis trasomis, tačiau dėl trumpos pakabos ir priekinės dalies geometrijos jis įtemptas staigiuose nusileidimuose.
Nors Crafty niekada nebus apibūdinamas kaip gyvas, mūsų bandymų metu sveriantis tik 25,1 kg ir turintis ilgą ratų bazę, jis yra labai tvirtas, važiuojant greitai jaučiasi itin stabilus ir pasižymi puikiu sukibimu posūkiuose.Nors aukštesniems, agresyvesniems motociklininkams Crafty patiks dėl savo gebėjimo sklandžiai įveikti techninę vietovę, mažesniems ar nedrąsiems motociklininkams gali būti sunku pasukti dviratį ir važiuoti dinamiškai.
„Turbo Levo“ rėmą įvertinome kaip vieną geriausių šiuo metu, pasižymintį puikia geometrija ir važiavimo jausmu, primenančiu paspirtuką;mums taip pat patinka sklandus Spesh 2.1 variklis, nors jo sukimo momentas nėra toks geras kaip konkurentų.
Tačiau nusivylėme detalių pasirinkimu, nestabiliais stabdžiais ir šlapiomis padangomis, kurios neleido „Turbo Levo“ pasiekti aukštesnių taškų.
Nors pirmosios kartos eMTB buvo orientuotas į taką, o kelionės atstumas buvo apie 150 mm, dabar kalnų dviračių tematika yra vis platesnė.Tai ypač dideli modeliai, skirti naudoti nuokalnėje, įskaitant Specialized Turbo Kenovo ir Cannondale Moterra Neo;kitame gale yra žiebtuvėliai, tokie kaip Specialized Turbo Levo SL ir Lapierre eZesty, kuriuose naudojami žiebtuvėliai: panašūs į elektrinius dviračius.Mažesnės galios variklis ir mažesnė baterija.Tai gali sumažinti dviračio svorį ir padidinti jo judrumą ant sunkesnių mašinų.
Rasite 29 colių arba 27,5 colių eMTB ratus, tačiau „Mulyu Jian“ atveju priekiniai ratai yra 29 colių, o galiniai – 27,5 colio.Tai užtikrina gerą stabilumą priekyje, o mažesni galiniai ratai užtikrina didesnį lankstumą.Pavyzdžiui, Canyon Spectral: ON ir Vitus E-Escarpe.
Dauguma eMTB yra dviračiai su pilna pakaba, tačiau taip pat galite rasti elektrinių kietųjų uodegų, skirtų visureigiams, pvz., Canyon Grand Canyon: ON ir Kinesis Rise.
Populiariausi „eMTB“ variklių pasirinkimai yra „Bosch“, „Shimano Steps“ ir „Yamaha“, o „Fazua“ lengvi varikliai vis dažniau pasirodo ant svorį mažinančių dviračių.Bosch Performance Line CX variklis gali užtikrinti 600 W didžiausią galią ir 75 Nm sukimo momentą, kad būtų lengva lipti.Dėl natūralaus vairavimo jausmo ir gerų akumuliatoriaus valdymo galimybių sistemos akumuliatoriaus veikimo laikas yra įspūdingas.
„Shimano“ „Steps“ sistema vis dar yra populiarus pasirinkimas, nors ir pradėjo rodyti savo erą, su mažesne galia ir sukimo momentu nei naujų konkurentų.Jo mažesnė baterija taip pat suteikia jums mažesnį diapazoną, tačiau jis vis tiek turi lengvo svorio, kompaktiško dizaino ir galimybės reguliuoti išėjimo galią pranašumus.
Tačiau Shimano neseniai pristatė naują EP8 variklį.Tai padidina sukimo momentą iki 85 Nm, tuo pačiu sumažindama svorį apie 200 g, sumažindama pasipriešinimą pedalams, padidindama atstumą ir sumažindama Q koeficientą.Vis labiau populiarėja nauji elektriniai kalnų dviračiai.
Tuo pačiu metu „Giant“ savo eMTB naudoja „Yamaha Syncdrive Pro“ variklius.Jo Smart Assist režimas naudoja šešių jutiklių masyvą, įskaitant gradiento jutiklį, kad apskaičiuotų, kiek energijos reikia suteikti tam tikroje situacijoje.
„Fazua“ variklio sistema yra populiarus kelių elektrinių dviračių pasirinkimas, o pastaruoju metu ją taip pat galima rasti eMTB, pvz., „Lapiere eZesty“.Jis yra lengvesnis, turi mažiau energijos ir turi mažesnę bateriją.
Tai reiškia, kad dažniausiai reikia mokėti didesnę pedalo spaudimo jėgą, tačiau tai sumažins dviračio svorį iki tokio lygio, kuris yra artimesnis savaeigio modelio svoriui.Be to, galite visiškai išimti akumuliatorių arba važiuoti dviračiu be akumuliatoriaus.
Specialized turi savo variklio bloką, kuris tinka daugumai elektrinių dviračių.Jo „Turbo Levo SL“ visureigis naudoja mažo sukimo momento SL 1.1 elektros variklį ir 320 Wh bateriją, todėl sumažėja pagalba ir svoris.
Kad galėtumėte pakilti į kalną, generuoti pakankamai energijos ir nuvažiuoti pakankamai atstumo, daugumos elektrinių kalnų dviračių akumuliatoriaus galia yra apie 500–700 Wh.
Vidinė baterija apatiniame vamzdyje užtikrina švarius laidus, tačiau yra ir eMTB su išorinėmis baterijomis.Paprastai tai sumažina svorį, o tokiuose modeliuose kaip Lapierre Overvolt tai reiškia, kad baterijas galima dėti žemiau ir labiau koncentruoti.
Tačiau, kaip minėta aukščiau, atsirado eMTB su mažos talpos baterijomis, mažesnėmis nei 250 Wh.Jie prekiauja siauresniu diapazonu, kad pasiektų lengvesnį svorį ir pagerintų valdymą.
Paulius dviračiais važinėja nuo paauglystės ir beveik penkerius metus rašė straipsnius apie dviračių technologijas.Prieš išrandant žvyrą, jis buvo pakliuvęs į purvą ir važiavo dviračiu per South Downs, purvinu keliu per Chilterns.Prieš grįždamas prie nusileidžiančių dviračių, jis taip pat užsimanė važinėti kalnų dviračiais.
Įvesdami savo duomenis sutinkate su BikeRadar sąlygomis ir privatumo politika.Galite bet kada atsisakyti prenumeratos.