Australija yra didžiausia „Toyota Land Cruisers“ rinka.Nors nekantriai laukiame ką tik išleistos naujos 300 serijos, Australija vis dar įsigyja naujų 70 serijos modelių visureigių ir pikapų pavidalu.Taip yra todėl, kad nutraukus FJ40 gamybą, gamybos linija išsišakodavo dviem kryptimis.Jungtinės Valstijos gavo didesnius ir patogesnius modelius, o kitose rinkose, tokiose kaip Europa, Viduriniai Rytai ir Australija, vis dar yra paprastų, tvirtų 70 serijos visureigių.
Tobulėjant elektrifikacijai ir egzistuojant 70 serijai, bendrovė „VivoPower“ bendradarbiauja su „Toyota“ šalyje ir pasirašė ketinimų protokolą (LOI): „Tarp VivoPower ir Toyota Australia Sukurkite partnerystės planą, kad elektrifikuotų Toyota Land Cruiser. transporto priemonės, kuriose naudojami konversijos rinkiniai, suprojektuoti ir pagaminti VivoPower visiškai priklausančios elektromobilių antrinės įmonės Tembo e-LV BV.
Ketinimų protokolas panašus į pirminį susitarimą, kuriame numatytos prekių ir paslaugų pirkimo sąlygos.Pagrindinė paslaugų sutartis sudaroma po abiejų šalių derybų.„VivoPower“ teigė, kad jei viskas vyks pagal planą, bendrovė per penkerius metus taps išskirtine „Toyota Australia“ elektros energijos tiekėja su galimybe ją pratęsti dvejiems metams.
Kevinas Chinas, „VivoPower“ vykdomasis pirmininkas ir generalinis direktorius, sakė: „Labai džiaugiamės galėdami bendradarbiauti su „Toyota Motor Australia“, kuri yra didžiausia pasaulyje originalios įrangos gamintojo dalis, naudojant mūsų „Tembo“ konversijos rinkinį savo „Land Cruiser“ automobiliams elektrifikuoti. Tembo technologijos potencialas mažinant transporto anglies dioksidą kai kuriose sunkiausiai ir sunkiausiai dekarbonizuojamose pasaulio pramonės šakose.Dar svarbiau, kad tai yra mūsų gebėjimas optimizuoti Tembo produktus ir pristatyti juos pasauliui. Puiki galimybė daugiau klientų.Pasaulis."
Tvarios energetikos bendrovė „VivoPower“ 2018 m. įsigijo kontrolinį elektromobilių eksperto „Tembo e-LV“ akcijų paketą, todėl šis sandoris tapo įmanomas.Nesunku suprasti, kodėl kasybos įmonės nori elektrinių transporto priemonių.Jūs negalite vežti žmonių ir prekių į tunelį, kuris visą kelią išskiria išmetamąsias dujas.Tembo teigė, kad pakeitus elektrą taip pat galima sutaupyti pinigų ir sumažinti triukšmą.
Susisiekėme su „VivoPower“, kad išsiaiškintume, ką galime pamatyti diapazono ir galios atžvilgiu, ir atnaujinsime, kai gausime atsakymą.Šiuo metu Tembo taip pat modifikuoja kitą Toyota kietąjį sunkvežimį Hilux, skirtą elektromobiliams.