Kiek hibridinių dviračių galiu nusipirkti iki 500 svarų? Atsakymas turėtų būti daugiau nei pakankamai, kad galėtumėte kasdien nuvažiuoti į darbą, bet savaitgaliais vis tiek yra daug ką veikti.
Nors kaina nedidelė, palyginti su galimai sumokėta suma, 300–500 svarų sterlingų kainų intervale yra tikrų perlų. Kalbant apie tai, ką laikome pradinio lygio automobiliu, šiek tiek didesnė kaina čia iš tiesų gali atnešti naudos, nes galėsite gauti ankstesnes aukščiausios klasės funkcijas, tokias kaip diskiniai stabdžiai ar pakaba.
Tačiau net jei čia išvardinsite pigiausius dviračius, jie turėtų važiuoti kiekvieną sezoną, jei tik nepamiršite jų priežiūros.
Brangus, stilingas dviratis. „Kentfield“ retro stilius slepiasi tik paviršiuje po gražiu dažymu, o gelsvai rudos padangos atrodo labai į ateitį orientuotai.
Priekinė šakė, supanti aliuminio vamzdį ir prie dviračio priekio pritvirtintą aukštos klasės vamzdį, atrodo įtartinai, tarsi būtų nuplėšta nuo BMX dviračio. Aukštas ir atgal nukreiptas vairas dar labiau sustiprina šį jausmą.
„Kentfield“ dviračiai apsaugo jus nuo tyrimų ir yra ir malonūs, ir patogūs. Pasiskolinę kairę ir dešinę, vidurinę tendenciją, jų paprasta, mažai priežiūros reikalaujanti vienos grandinės pavaros sistema gali užtikrinti septynias iš eilės einančias pavaras.
Jis turi kelis tvirtinimo taškus rėmui ir apsaugoms, taip pat gali būti tvirtinamas prie priekinės šakės ir viršutinio vamzdžio, kad būtų galima naudoti modernesnius dviračių pakavimo maišelius. Jis yra juokingas ir praktiškas važiuojant plačiomis 40c paplūdimio kruizerio padangomis – mums tai labai patinka.
Rėmas: aliuminis; Priekinė šakė: standi plieninė; Pavarų dėžė: „Shimano Tourney“ 7 pavarų; Stabdžiai: mechaniniai, diskiniai; Padangų dydis: 700x40c; Papildomos funkcijos: nėra;
Dabar įsigykite vyrišką versiją iš „Halfords“ už 450 svarų sterlingų Dabar įsigykite vyrišką versiją iš „Halfords“ už 450 svarų sterlingų
„Voodoo Marasa“ skirstomas į vyrišką ir moterišką versijas. Tai hibridinis automobilis. Atrodo, kad jis pasiruošęs pabėgti iš miesto. Jo kalnų dviračio stilius paremtas viršutine kamera ir pusės sekcijos padangomis, todėl jis greitai važiuoja keliu, tačiau taip pat gali riedėti į šonus ir susidoroti su nelygiais keliais.
Aukštos kokybės „Tektro HD-M285“ hidraulinis diskinis stabdys jį stabdo, o tvirta konstrukcija yra lengva ir paprasta. Nors pakabos nėra, geometrija yra pasvirusi į nelygias vietas, o atsipalaidavęs galvutės kampas padeda išlaikyti viską stabilų.
„Marasa“ turi gerą įrangos sąrašą ir patrauklią kainą, todėl idealiai tinka įvairioms kelionėms į darbą ir atgal arba žaidimui savaitgaliais.
Rėmas: aliumininis Priekinė šakė: tvirta plieninė Pavarų dėžė: „Shimano Altus 27“ pavara Stabdžiai: „Tektro Hydraulic Disc“ Padangų dydis: 700x35c Kitos savybės: atspindintys dažai
Dabar įsigykite vyrišką versiją iš „Halfords“ už 450 svarų sterlingų Dabar įsigykite vyrišką versiją iš „Halfords“ už 450 svarų sterlingų
Kadangi esame didžiausias pasaulyje dviračių gamintojas, nieko keisto, kad milžiniški dviračiai pasižymi nepaprasta verte. Pagrįsti lengvu hidroformuotu aliuminio rėmu, jų santykinai vertikali sėdėjimo padėtis sujungia komfortą ir efektyvumą.
Išvaizdus dviratis, kurio apdailos komplektas sudarytas iš subalansuotų ir subtilių komponentų. „Shimano Tourney“ pavara pagrįsta paprastesne prisukama „Freehub“ sistema, tačiau dauguma naudotojų to gali nepastebėti ir įvertinti tik kelis pavarų perdavimo skaičius.
Lygiai taip pat nerimą kelia tai, kad „Tektro“ trosiniai diskiniai stabdžiai greičiausiai nesukels problemų. „Giant“ prekės ženklo ratlankiai yra geresni nei daugumos panašios kainos dviračių. Ši savybė kartu su elegantiškomis 38c padangomis daro „Escape 3“ lengvesnį ir ryškesnį, nei galima tikėtis.
Rėmas: aliumininis Priekinė šakė: tvirta, plieninė Pavarų dėžė: „Shimano Tourney 21 Speed“ Stabdžiai: mechaniniai diskiniai „Tektro“ Padangų dydis: 700x38c Papildomos funkcijos: nėra
Kiekvienas, norintis šokinėti Londono transporto bendrovės išsinuomotu dviračiu, žinos „Shimano Nexus“ 3 greičių stebulę. Ši vidinė pavarų dėžė, kurios perdavimo skaičius yra tris kartus didesnis už idealų, beveik nereikalauja priežiūros.
Lygiai taip pat puikus „Shimano“ MT400 hidraulinis diskinis stabdys beveik nesukelia problemų, tačiau nereikia reguliariai keisti grandinės ir kasetės, todėl išvengsite rūpesčių.
Atsižvelgiant į mažą kainą, jei „Vitus“ yra tik jo privalumas, jis gaus aukštą balą. Vietoj to, jam taip pat pavyko sutalpinti padangas į puikų aliuminio rėmą ir porą pradūrimams atsparių 47c „Schwalbe Land Cruiser“ padangų.
Malonus važiavimo dviratis, su kuriuo galima elgtis be priekaištų. Tai tarsi purvasaugis toli nuo mūsų idealios miesto užuovėjos.
Rėmas: aliuminis; Priekinė šakė: tvirta, plieninė; Pavarų dėžė: „Shimano Next 3 Speed“; Vidiniai stabdžiai: „Shimano“ hidrauliniai diskiniai stabdžiai; Padangų dydis: 700x47c; Kitos funkcijos: nėra;
Šis pigus hibridas yra iš Europos lauko pramogų milžinės „Decathlon“ („Decathlon“), o tai reiškia, kad jį lengva įsigyti parduotuvėje.
Storos dvigubos paskirties padangos sukonstruotos ant vertikalaus aliuminio rėmo, kuris greitai nusileidžia iki centro, tačiau šonuose yra pakankamai droselių, kad būtų galima važiuoti ir purvinais takais. Kaip ir amortizacinės šakės, kurios sukietėja pasukus ratuką, jos pila molį ant keramikos palei upę, todėl „Riverside“ gatvė atrodo kaip namai.
Likusios dalys taip pat puikiai tinka už nurodytą kainą. Tai supaprastina vieno žiedo transmisijos sistemą ir supaprastina remonto ar gedimų sąrašą, leidžia lengvai pasirinkti tinkamą pavarą iš dviračio 10 pavarų pavarų dėžės.
Hidrauliniai diskiniai stabdžiai sustabdo visą mechanizmą, kas už tokią kainą yra retenybė, todėl padidėja saugumas ir sumažėja techninės priežiūros poreikis.
Rėmas: aliumininis; Šakė: užrakinama; Pakaba: „Microshift“ 10 pavarų; Stabdžiai: hidrauliniai, diskiniai; Padangų dydis: 700x38c; Papildomos funkcijos: nėra;
Amerikiečių dviračių gamintojo „Trek“ pristatytas hibridinis automobilis yra stilingas ir universalus, įrodantis, kad tradicijos nebūtinai turi būti blogas dalykas. Turėdamas platų 24 pavarų „Shimano Acera“ komplektų pasirinkimą, jis gali suteikti bet kokioms pastangoms reikalingas pavaras.
Stovėjimo sistema – tai „Shimano“ trosiniais diskiniais stabdžiais varomi sistema. Nors ir ne tokie pat patogūs kaip hidrauliniai variantai, namų mechanikams juos gali būti lengviau valdyti.
Be gražaus rėmo dažymo efekto, dauguma dviračio pavarų ir stabdžių trosų eina viduje, todėl dviratis išlieka tvarkingas ir apsaugotas nuo pažeidimų. Rėmo ir ratų svoris yra mažesnis nei vidutinis, o kartu su spenelinėmis padangomis jis suteikia lengvą važiavimo patirtį, kuri taip pat yra miela.
Rėmas: aliuminis; Šakė: kietas aliuminis; Pavarų dėžė: „Shimano Acera“ 24 pavarų; Stabdžiai: „Tektro Hydraulic Disc“; Padangų dydis: 700x35c; Kitos funkcijos: integruotas kompiuterio jutiklis.
Po daugelio metų dviračių bandymų, dažniausiai rekomenduoju pirkti raudoną. „Back Comet“ labai tinka. Tačiau yra daug priežasčių pirkti jį, o ne spalvotą. Kaip ir lengvas aliuminio rėmas, jis turi vienos grandinės pavaros sistemą, kurią lengva prižiūrėti, ir perjungiamą pavarų svirtį, kurią lengva valdyti.
„Comet“ yra vienas pigiausių dviračių teste. Jis neturi diskinių stabdžių, o naudoja senesnį V stabdžių standartą. Tai reiškia, kad pastebėsite, jog stabdymo galia yra šiek tiek mažesnė, gamybos linijoje atlikta daugiau priežiūros, galinė pusė yra lengvesnė, o kišenėje lieka daugiau pinigų.
Rėmas: aliuminis; Priekinė šakė: tvirta, plieninė; Pavarų dėžė: „Shimano Tourney“ 7 pavarų; Stabdžiai: V tipo; Padangų dydis: 700x42c; Papildomos funkcijos: nėra;
Autorių teisės © „Dennis Publishing Limited“, 2020 m. Visos teisės saugomos. „Cyclist™“ yra registruotasis prekės ženklas.